Opiniones sobre neumáticos Hankook K406 Optimo. Página 3 409
No vale la pena comprar las llantas "nativas" de Chevrolet Lacetti. 185*55*15 Recorrido durante un año (menos el invierno, que había otros). Su recorrido alcanzó cerca de 25000 km. Practicamente desgastadas!!!! En una carretera mojada, tienen mala tracción. Valoración: 28-04-2006 El comentario fue enviado por Egor
Baja de perfil - ruidosa!!!
En mi Lachetti sedán, ya a los 80 km/h en una superficie lisa y seca, se escucha un ruido agudo. Al activar el altavoz - todo bien. En una superficie irregular, el ruido es fuerte - a veces ni la música lo silencia. Hasta ahora no he conducido en invierno. Cada bache, cada pozo,
Mediocre
Mediocre. Fui a la instalación en mi automóvil. Es ruidosa (velocidad a 100 km/h) y, a mi juicio, es dura, pero al mismo tiempo tiene partes laterales débiles: después de cuatro días de la compra del automóvil, golpeé la cubierta delantera derecha con el asfalto de un pozo de alcantarillado - el resultado:
- Calificación
Mis impresiones son super
La conduje con el auto durante una temporada (de otoño a otoño). Parecía un neumático relativamente silencioso. Compré Fulda Kristall Montero 2 para el invierno y conduje durante toda la temporada con impresiones super. Recién cambie a Hankook y UUUUUUUU, incluso mi esposa se sorprendió - quizás algo está mal con el auto. El ruido en
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en terrenos difíciles
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Calificación
- Resistencia al desgaste
- Relación calidad-precio
En carretera lisa y seca - ¡muy bien!< A mi juicio, son unas buenas llantas, sobre todo porque tengo algo con qué compararlas. Sin embargo, el principal inconveniente es su sensibilidad al pavimento, ya que empiezan a rugir a gran velocidad en asfaltos de gran grano. Un poco duros, y aparece el efecto de acuaplanamiento antes de lo debido -
- Calificación
La relación calidad-precio es OPTIMO!!!
Buena goma para conducir a alta velocidad por carreteras bien asfaltadas. Por baches puedes conducir con tranquilidad, la suspensión aguantaría, y la insonorización sería buena.
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en terrenos difíciles
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Calificación
- Resistencia al desgaste
- Relación calidad-precio
- Calificación
Me alegra por su dinero
Lo puse en Camry y no hay problema. Puede que el Michelin sea mejor, pero cuesta más de dos veces más. Después de la temporada haré mis conclusiones. De momento estoy satisfecho con la goma. Es muy silencioso en buen asfalto y haces un ruido en malo. Pero ¿no lo hace todo en malo?
Ventajas: una relación- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en terrenos difíciles
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Calificación
- Resistencia al desgaste
- Relación calidad-precio
- Calificación
...y en realidad no hay nada malo...
Conduje en lluvia y en seca, no tuve muchas quejas, no hacen mucho ruido, agarran bien la ruta, tienen un patrón simétrico, pueden ser colocados en cualquier posición, Pienso en comprar unos más nuevos Optimo K415. Los tomaré en un 100%.
Ventajas: ....son unas gomas normales...<- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en terrenos difíciles
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Calificación
- Resistencia al desgaste
- Relación calidad-precio
- Calificación
Las llantas normales con sus ventajas y desventajas
Leí aquí opiniones y por alguna razón están principalmente de los dueños de Chevrolet Lachetti, les escuché decir que todas las llantas son malas y que la carretera no las puede sostener. Y que rugen como un avión. Puede que para ellos sea así.
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en terrenos difíciles
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Calificación
- Resistencia al desgaste
- Relación calidad-precio
- Calificación
Mantiene bien la carretera, pero el desgaste es rápido.
En superficie seca, a 190 km/h tiene que hacer nada! Si se logra acelerar más al subir una pendiente, también me siento seguro. Todos los giros en la antigua carretera de Jarkov-Dnisk se manejan a 160 km/h (en algunos reduzco a 140 km/h, pero ya es problema de la
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en terrenos difíciles
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Calificación
- Resistencia al desgaste