Neumáticos y llantas para Suzuki Solio, tamaño de las llantas en Сузуки Солио
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- PCD 4x100 диаметром от 14 до 15, шириной от 4.5 до 4.5 и профилем от ET45 до ET45как у Toyota Pixis Space
Neumáticos en Suzuki Solio
- Tamaño de neumáticos desde R14 hasta R15, ancho desde 165 hasta 165 y perfil de 55 hasta 70
- Tamaño mínimo de neumático: 165/55 R15, máximo: 165/70 R14
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Neumáticos en Suzuki Solio (Сузуки)
Suzuki Solio hizo su debut en la gama de modelos de la marca japonesa en 1997. Inicialmente, era una de las variedades del miniván subcompacto Wagon R, y en 2010 se convirtió en un modelo independiente.Versiones iniciales
El automóvil presentado en 2010 no se basaba en el Wagon R, como antes. El miniván utilizaba la plataforma del "kei car" Palette, diferenciándose de este por sus dimensiones ligeramente más grandes y una base de ruedas prácticamente idéntica. Bajo el capó del automóvil se encontraba un motor de gasolina en línea de 1,2 litros, que trabajaba en tándem con un variador. En 2015, el modelo se sometió a una actualización, que afectó principalmente al exterior. La parte delantera del miniván se ajustó al estilo de los modelos de pasajeros de la marca, destacándose por faros delanteros más grandes y una parrilla del radiador más grande con recubrimiento cromado, que visualmente ensanchaba el automóvil.Cuarta generación
En 2020, la marca japonesa comenzó a vender el miniván de cuarta generación, que en gran medida fue una "corrección de errores". Una gran parte de estos se eliminó gracias al "traslado" a la plataforma HEARTECT. Además de una estructura optimizada, se distinguía por un uso más amplio de acero de alta resistencia, lo que no redujo tanto el peso de la estructura (aproximadamente 30 kg), sino que aumentó su resistencia a la flexión y torsión. Como resultado, el automóvil aumentó considerablemente en dimensiones, especialmente en la parte trasera, lo que permitió eliminar uno de los principales defectos del predecesor, a saber, el volumen modesto del compartimiento de equipaje. En combinación con el uso de respaldos más delgados de todos los asientos, su longitud aumentó en 120 mm.A pesar de la nueva plataforma, el conjunto de propulsión permaneció igual: un motor de gasolina "atmosférico" de 1,2 litros, que desarrolla 91 CV y 118 Nm, que trabajaba nuevamente en "pareja" con un variador. En las versiones más caras, este dúo se complementa con un "kit" híbrido: un generador de arranque con una potencia de 3,1 CV y 50 Nm y una batería de iones de litio con una capacidad de 3 Ah. Estos componentes mejoran la eficiencia del sistema "arranque-parada", que se activa automáticamente al reducir la velocidad a 13 km/h, apagando la unidad de propulsión principal. La disposición del chasis difiere significativamente dependiendo del tipo de tracción. En las versiones básicas con tracción delantera, se utiliza un eje trasero semidependiente, y en las de tracción total, su variante más avanzada De Dion.
El salón del automóvil, al igual que en los modelos anteriores, tiene una disposición de 5 plazas, pero con un nivel mucho más alto de materiales de acabado. El asiento trasero se divide en secciones con un mecanismo de deslizamiento y ajuste de los respaldos. El panel de instrumentos, al igual que antes, se encuentra en el centro de la consola delantera, pero ahora el conductor tiene una pantalla de proyección a color en el parabrisas. En las versiones más caras del equipo, aparece un sistema multimedia con una pantalla táctil de 9 pulgadas, un "crucero" adaptable, un conjunto de asistentes electrónicos Suzuki Safety Support, una puerta corredera eléctrica de una o ambas puertas. A pesar de la disponibilidad de versiones con tracción total, el automóvil supone el uso de neumáticos "de carretera" estándar. Dichos modelos están representados en gran cantidad en la tienda en línea "MOSAVTOSHINA".
Ventajas de seleccionar neumáticos para Suzuki Solio en nuestro sitio:
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