Opiniones sobre neumáticos Toyo Observe Garit G4. Página 6 121
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Buena goma para conducir de manera cómoda
Buena goma, me cambié hace unos días. Después de la temporada anterior me quedaron muy buenas impresiones. Cumple con sus funciones directas.
Ventajas: Comodidad, silencio, funciona en condiciones de invierno.
Desventajas: Hay que adaptarse a la goma después de cambiar de verano.- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Manejo en terrenos difíciles
- Bajo nivel de ruido en marcha
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- Resistencia al desgaste
- Relación calidad-precio
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Me parece una excelente goma de invierno!
Hola tío Ván en el viejo golf y similares. No hace falta poner la goma de invierno en una rueda, ¡matarán a cualquiera en cualquier goma - son económicos los suyos. Todavía depende del coche. La goma ha sido diseñada para ABS y temperaturas negativas, como en Siberia o Hukkaido, y
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Mañana enviaré un informe.
Hoy me puse los neumáticos adecuados. He recorrido 5 km por carretera seca - siento que todo está funcionando bien. En el interior hay un ruido extraño debido a la falta de ruido. No puedo escuchar las vías ni la vía de bituminado. Mañana saldré a la carretera. Esta noche enviaré un informe. El
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Mientras estoy en shock, espero que esto no sea así.
Entiendo que ahora debe haber una avalancha de profesores recordándome el régimen de temperatura para esta goma, SIN embargo, hay una pregunta! Mi vehículo es un Autolander 4x4. Un concesionario me convenció de comprar un conjunto R17, hoy me cambié y llegué de Sebastopol a Yalta. La temperatura era de +9 a +11
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¡Hola de nuevo!
Supongo que continúo con la historia. Me levanté esta mañana y aumenté la presión en las ruedas a 2.4. Y… y nada más que una sensación de que mis neumáticos estaban inflados hasta el tope. No había ninguna dinámica de aceleración, el trayecto de frenado se había aumentado en un 30-40% (en comparación con
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No puedo evaluar esta goma de neumático todavía,
ya que, por casualidad, mi KLEBER, que fue sufrido, tuve que volver a calzar, literalmente con lo que pude... En general, sobre esto, empecé a leer todos los comentarios... ¡prácticamente todos los comentarios son positivos, excepto los dueños de los excelentes autos Golf 2, a quienes me gustaría dirigir
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Buena goma, recomiendo a todos los "shodovodas"))))
Me he desplazado no muy lejos, principalmente por carreteras secas - en Odessa no hemos visto nieve este invierno. Sin embargo, en Kiev, durante un día, pude disfrutar de una buena pista de nieve sin problemas. El 80% de los kilómetros recorridos fueron en carretera. Diré
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La goma invernal sin compromisos )
Una goma invernal absolutamente normal. La calidad está por encima de la media. Reconozco que las Nokian se hacen mejores, pero por este precio, la Toyo los dejará a todos a dormir a los Fulda, Kléber, Sava y demás. En la carretera seca, por supuesto, es peor que la de verano - alrededor
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Muy buenos
Me vestí para las primeras heladas según el pronóstico del gismeteo y no acerté: la temperatura se mantuvo durante toda la semana a +13, incluso quería quitármelos otra vez - la máquina navega por completo, y en la carretera mojada incluso los frenos funcionan con suaves aplicaciones de freno. Pero finalmente llegaron las heladas esperadas...
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Reseña sobre las ruedas Toyo Observe Garit GRG 4 225/45 17
Es un desafortunado que no haya retroalimentación con las personas que escribieron los comentarios anteriores, pero mis impresiones coinciden al 100% con las personas de Crimea. En particular, con Alexandre, de quien soy de Sebastopol y estoy completamente de acuerdo en que en Crimea esta goma es inadecuada y PEL