Opiniones sobre neumáticos Toyo Observe Garit G4. Página 6 121

  • Toyo Observe Garit G4
    Toyo Observe Garit G4

Статистика отзывов на шины Toyo Observe Garit G4

Ниже отображены сводные характеристики шины, основанные на отзывах и оценках автовладельцев со всего мира.
При учёте общей оценки летней шины её показатели на снегу и льду не учитываются.

  • Средняя оценка шин Toyo Observe Garit G4 пользователями сайта: 4.12 из 5
  • Количество отзывов на шины Toyo Observe Garit G4: 121 шт.
  • Место в рейтинге: 791
  • Место в рейтинге (зимние): 196
Manejo en carretera seca
Manejo en carretera mojada
Manejo en nieve
Manejo en hielo
Manejo en terrenos difíciles
Confort durante el movimiento
Bajo nivel de ruido en marcha
Eficacia de frenado
Resistencia a la aquaplaning
Características de velocidad
Resistencia al desgaste
Calidad de fabricación
Valor por dinero
Все оценки пользователей
Оценки реальных покупателей

Оценки шин Toyo Observe Garit G4 по месяцам

По распределению
оценок

1
0%
2
13%
3
4%
4
22%
5
61%
  • sobre la llanta Toyo Observe Garit G4

    Calificación
    4.8

    Buena goma para conducir de manera cómoda
    Buena goma, me cambié hace unos días. Después de la temporada anterior me quedaron muy buenas impresiones. Cumple con sus funciones directas.
    Ventajas: Comodidad, silencio, funciona en condiciones de invierno.
    Desventajas: Hay que adaptarse a la goma después de cambiar de verano.

    Manejo en carretera seca
    Manejo en carretera mojada
    Manejo en nieve
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    Bajo nivel de ruido en marcha
    Calificación
    Resistencia al desgaste
    Relación calidad-precio
  • sobre la llanta Toyo Observe Garit G4

    Calificación
    4.5

    Me parece una excelente goma de invierno!

    Hola tío Ván en el viejo golf y similares. No hace falta poner la goma de invierno en una rueda, ¡matarán a cualquiera en cualquier goma - son económicos los suyos. Todavía depende del coche. La goma ha sido diseñada para ABS y temperaturas negativas, como en Siberia o Hukkaido, y

    Manejo en carretera seca
    Manejo en carretera mojada
    Manejo en nieve
    Manejo en hielo
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    Bajo nivel de ruido en marcha
    Calificación
    Resistencia al desgaste
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  • sobre la llanta Toyo Observe Garit G4

    Mañana enviaré un informe.

    Hoy me puse los neumáticos adecuados. He recorrido 5 km por carretera seca - siento que todo está funcionando bien. En el interior hay un ruido extraño debido a la falta de ruido. No puedo escuchar las vías ni la vía de bituminado. Mañana saldré a la carretera. Esta noche enviaré un informe. El

  • sobre la llanta Toyo Observe Garit G4

    Calificación
    2.4

    Mientras estoy en shock, espero que esto no sea así.

    Entiendo que ahora debe haber una avalancha de profesores recordándome el régimen de temperatura para esta goma, SIN embargo, hay una pregunta! Mi vehículo es un Autolander 4x4. Un concesionario me convenció de comprar un conjunto R17, hoy me cambié y llegué de Sebastopol a Yalta. La temperatura era de +9 a +11

    Manejo en carretera seca
    Manejo en carretera mojada
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    Resistencia al desgaste
  • sobre la llanta Toyo Observe Garit G4

    Calificación
    2.5

    ¡Hola de nuevo!

    Supongo que continúo con la historia. Me levanté esta mañana y aumenté la presión en las ruedas a 2.4. Y… y nada más que una sensación de que mis neumáticos estaban inflados hasta el tope. No había ninguna dinámica de aceleración, el trayecto de frenado se había aumentado en un 30-40% (en comparación con

    Manejo en carretera seca
    Manejo en carretera mojada
    Manejo en nieve
    Manejo en hielo
    Manejo en terrenos difíciles
    Bajo nivel de ruido en marcha
    Calificación
    Resistencia al desgaste
    Relación calidad-precio
  • sobre la llanta Toyo Observe Garit G4

    No puedo evaluar esta goma de neumático todavía,

    ya que, por casualidad, mi KLEBER, que fue sufrido, tuve que volver a calzar, literalmente con lo que pude... En general, sobre esto, empecé a leer todos los comentarios... ¡prácticamente todos los comentarios son positivos, excepto los dueños de los excelentes autos Golf 2, a quienes me gustaría dirigir

  • sobre la llanta Toyo Observe Garit G4

    Calificación
    4.1

    Buena goma, recomiendo a todos los "shodovodas"))))

    Me he desplazado no muy lejos, principalmente por carreteras secas - en Odessa no hemos visto nieve este invierno. Sin embargo, en Kiev, durante un día, pude disfrutar de una buena pista de nieve sin problemas. El 80% de los kilómetros recorridos fueron en carretera. Diré

    Manejo en carretera seca
    Manejo en carretera mojada
    Manejo en nieve
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    Bajo nivel de ruido en marcha
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  • sobre la llanta Toyo Observe Garit G4

    Calificación
    4.3

    La goma invernal sin compromisos )

    Una goma invernal absolutamente normal. La calidad está por encima de la media. Reconozco que las Nokian se hacen mejores, pero por este precio, la Toyo los dejará a todos a dormir a los Fulda, Kléber, Sava y demás. En la carretera seca, por supuesto, es peor que la de verano - alrededor

    Manejo en carretera seca
    Manejo en carretera mojada
    Manejo en nieve
    Manejo en hielo
    Manejo en terrenos difíciles
    Bajo nivel de ruido en marcha
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    Resistencia al desgaste
    Relación calidad-precio
  • sobre la llanta Toyo Observe Garit G4

    Calificación
    4.6

    Muy buenos

    Me vestí para las primeras heladas según el pronóstico del gismeteo y no acerté: la temperatura se mantuvo durante toda la semana a +13, incluso quería quitármelos otra vez - la máquina navega por completo, y en la carretera mojada incluso los frenos funcionan con suaves aplicaciones de freno. Pero finalmente llegaron las heladas esperadas...

    Manejo en carretera seca
    Manejo en carretera mojada
    Manejo en nieve
    Manejo en hielo
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    Bajo nivel de ruido en marcha
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  • sobre la llanta Toyo Observe Garit G4

    Reseña sobre las ruedas Toyo Observe Garit GRG 4 225/45 17

    Es un desafortunado que no haya retroalimentación con las personas que escribieron los comentarios anteriores, pero mis impresiones coinciden al 100% con las personas de Crimea. En particular, con Alexandre, de quien soy de Sebastopol y estoy completamente de acuerdo en que en Crimea esta goma es inadecuada y PEL