Opiniones sobre neumáticos Toyo Observe Garit G4. Página 4 121

La goma es excelente y a un precio razonable.

Las primeras impresiones son muy buenas, con nieve se conduce perfectamente. En asfalto húmedo con nieve húmeda, el sentimiento es como si estuvieras conduciendo en verano por una carretera seca. En cuanto a la conducción sobre hielo, hasta ahora parece mantenerse bien, pero tendré que esperar a una

¡Explosión!!!

Amor desde el primer encuentro - su tacto es "pegajoso", pero cuando lo comprimes, suena como un pescado - neumático para inviernos, quería exactamente ese. Lo puse un día antes de la nevada - inmediatamente aprecié la CALIDAD SÚPERIOR, la manejabilidad MEJOR que en mi "Eagle F1" de verano,

¡Estupendo!

Me quedé con una pareja y la puse en el eje delantera, muy suave, se agarra con confianza en el hielo, no gotea, sale fácilmente por cuestas, prácticamente no resbala, y ha habido bastante nieve (Ívano-Frankivsk), en los tests dicen que en asfalto mojado hay una gran distancia de frenado y m

Buena goma de neumático
No sé por qué dicen que esta goma es mala, pero en realidad frenó muy bien en asfalto mojado, hielo y nieve. Por supuesto, si pisoteas el freno, ninguna goma de neumático de invierno te ayudará, pero en conducción tranquila es excelente.
Ventajas: Excelente para nieve, hielo y barro.<

Rueda de invierno verdadera

En realidad, para el escarcha, la nieve y la niebla, la utilización es buena, pero en una carretera seca o mojada, es necesario estar muy atento. Se bloquia específicamente al arrancar, frenas lento, y al realizar cambios de dirección suaves, da la impresión de retraso. Para regiones donde el clima es frío y persistente

Mejor elección de goma de invierno no estriada En la calle, llámame "llamita"

Cada dos meses me muevo desde Kryvyi Rih, Ucrania a Volgogrado, Rusia, esto son 1000 km. Fui a casa a Rusia a fin de año, ida y vuelta, 2000 km, toda la carretera era asfalto seco,

Para el invierno es perfecto

No me molesta mucho la pérdida de estabilidad de dirección a temperaturas positivas, pero los demás méritos son simplemente superiores. En la carretera mojada y cubierta de barro, se para muy bien. En la nieve y el hielo, la máquina se mueve muy segura, saca todo por ahí. Me gustaría encontrar neumáticos de similar

Excelente goma de llanta

Puse en mi Mazda 5, con 2,2 atmósferas, la carretera me deslizaba de lado a lado. Según la recomendación del vendedor, aumenté la presión a 2,4 atmósferas y la carretera parecía "fijarse" perfectamente, conducía bien en carreteras mojadas y bajo la lluvia

Simplemente super
nieve agua hielo puré no tiene rival! Las laterales soportan golpes fuertes, simplemente super. ¡No os pongáis a hablar de que es para conductores pasivos! - ¡hay que saber conducir! Lo importante es un conductor listo. No se desliza a un lado ni en la curva. ¡Andruhard Lozova AvtoClub!
Ventajas: la g

Buena [de invierno] goma. Satisfecho en general. Fui a Garit 4 toda la temporada de invierno. Por el nieve, por el hielo, por la carretera seca en el frío - no hay nada que criticar. Mantiene perfectamente la carretera, frenas, gira, sube cuesta arriba, etc.