Opiniones sobre neumáticos Toyo Observe Garit G4. Página 3 121

"Hecho un par de inviernos con ellos y estoy satisfecho. Son suaves y no deslizan. No hay problemas en nieve y hielo. En subidas a 30 grados con mokro-sniego y asfalto, la máquina arranca sin problemas. Una ligera arrancada en primera marcha y adelante! Mantiene la curva perfectamente. Las características de agarre son excelentes. Las

La goma es excelente, aunque hay algunos detalles. El diseño del volante es ligero y el patrón no está orientado = un ligero salto al entrar en una charca (lo que es muy común en la primavera, justo antes de cambiar a la goma de invierno). La falta de dientes = las características no son muy buenas para conducir en terrenos resbalados (se ha formado hielo, ¡cor

¡Excelente goma! En comparación con la reciente goma Bridgestone Blizzak Revo Gz, que recorrí más de 3000 km, la máquina sale del suave hielo con grandes ventajas, sobre el hielo se comporta de manera inestable, sobre nieve acomodada - estabilizada. Al frenar en cualquier superficie nevada o con hielo, el ABS se activa de in

Buena goma, siempre siente como si estuvieras conduciendo sobre una carretera seca, después de un año de uso ha recorrido 60.000 km. A pesar de que lo he conducido con descuido durante un verano muy caluroso, tiene un ligero desgaste, creo que aún le quedan alrededor de 30-40.000 km.

Muy decepcionado

TOYO---le puse un TOYO 175/70R13 a mi Golf. Hoy le puse solo 2 ruedas, no sé cómo funcionará en invierno sobre hielo y nieve. Pero ¡eso es otro cuento! En asfalto a 40 km/h, ¡un giro abrupto y ¡EL VEHÍCULO NO SE SALE DE LA CURVA! La goma está un poco

Me falta un 1% para sentirme completamente satisfecho, ya que aún no he podido sentir el comportamiento de estos neumáticos en condiciones de verdadera plenitud de invierno. Sin embargo, puedo decir que asfaltos secos y mojados mantienen su adhesión de manera excelente. El mayor beneficio de estos neumáticos es que NO HACEN RUIDO (quizás sean las primeras neumáticas

Excelente
Rueda muy suave, sin ruido, que sorprendió a un jugador de golf, que puso dos en el traseo y comentó que se tienen que cambiar las ruedas por completo, no solo el traseo, sino también elanterio y lateral, como no cambia los calcetines de la izquierda a la derecha…
Ventajas: suavidad, silencio, confiabilidad <

Suavemente y como un tanque

Quería un Dunlop, pero se habían agotado. Puse un Toyo para asumir el riesgo. La nieve era de 15 cm y la temperatura era de 0 grados, con heladas en algunos lugares. No arrancaba en los giros, no remolcaba, no emitía ruido, era suave y no me arrastraba la máquina. Me salí

No te la recomiendo para ponerla en vehículos potentes.
He probado las gomas en una base de alga, resulta que no desvía agua bien, pero sí que se agarra muy bien en la carretera. En hielo todo bien. En nieve también.
Ventajas: No gotea. Sólo un suave siseo.
Desventajas: Muchísimo blando. En asf

No la compres.

¿Cómo navega una buena goma de neumatico? Si en un asfalto mojado la auto va como patines. ¡Bueno! ¡Tanto más si es silenciosa y no genera preguntas. Pero si en 40 km/h el trayecto de frenado es de 40 metros (exagerado) ¿Es eso bien?