Opiniones sobre neumáticos Toyo Observe Garit G4. Página 2 121

Mochas para mi en dura 4 en todos los parámetros

Están en el 9 ya 2 temporadas. Antes de eso, 8 años con solo neumáticos de verano. Mi otro trabajador en la tienda de neumáticos me aconsejó tomarlos, pero yo estaba en duda, tenía prejuicios sobre neumáticos de invierno y mi anterior experiencia me llevó a creer

Compré por casualidad, tamaño 185/60R15 porque no cabían otras en los frenos. Me sorprendió agradablemente la calidad y la resistencia. Un dato interesante es que cuanto más frío, mejor son sus características, el hielo compactado se mantiene perfecto, la nieve también se puede manejar bien, y en asfalto seco todo va bien. Los problemas empiezan a la temperatura ambiente, las prop

Buenas ruedas, el gran plus es el silencio. Al conducir a -30 a -40 grados en asfalto limpio, se conduce como en raíles a gran velocidad. Es muy importante para personas que conducen por carreteras. En curvas no hay el menor deslizamiento. Con ESP viene muy bien, ayuda a menudo (en hielo/neve). Frenar/aumentar en hielo p

Les tomamos a esta goma de segunda mano, protector desgastado alrededor del 35%. A él le parecía una tontería. Compramos 4 neumáticos por 7.000 rublos, pero no había alegría. También es Toyo, y japonés, además. Vivo en el cálido Krai de Krasnodar, más bien en Sochi, pero la nieve y el hielo llegan a

Tengo un GI-5 pero no hay aquí ese modelo. ¡Estos neumáticos son geniales! No hay nada mejor que la adhesión en invierno. Aún no han comenzado las heladas y ya se ven los resultados. El ABS ha funcionado solo una vez. Salgo de la luz roja sin necesidad de desgastar los neumáticos. ¡Tomadlos, no os arrepentiréis! Los neum

La goma es simple genial. Respira nieve a tope, hasta se mete en la nieve, el barro no es un problema y no hay necesidad de neumáticos de invierno. Al calor, un poco ruidosa, creo que por ser muy blanda. En cambio, cuanto más frío, mejor. En carretera mojada y hielo hay que andar con cuidado, aunque no hay grandes problemas. El

He pasado un año con esta goma y estoy a punto de cambiarla por otra. Estoy satisfecho con ella, especialmente en invierno, cuando se comporta genial en nieve, hielo, barro y montones de nieve. El desgaste es mínimo, especialmente con el protector que tiene. Sin embargo, hay un inconveniente: en asfalto mojado y a temperaturas positivas es fácil perder el control. Es importante

Exploito el neumático en segunda temporada en general estoy satisfecho. En la nieve y el hielo se porta bien siempre y cuando no me acelere demasiado a 120 y luego apriete los frenos con ojos desorbitados. La temporada de invierno requiere un movimiento cuidadoso y atento. En asfalto seco en buen clima tiene un defecto: la carroña empuja, pero es neum

El coche Cruze, por alguna razón no está en la lista.
He pasado el año. Me gusta mucho!
Es suave y sin ruido, se comporta bien en la nieve y con dignidad en el hielo. No es recomendable en temperaturas positivas ni en carreteras mojadas, en estos casos hay que ser más cuidadoso.

Antes de mi Opel, tenía una Škoda Superb. Me puse unos neumáticos Toyo y no tuve problemas. Ahora tengo un Opel Astra. Al ver mi antiguo coche también me puse Toyo. Hoy he recorrido aproximadamente 50km después de cambiar las ruedas. No sé qué está pasando, pero en asfalto húmedo se atasca, y cuando acelero bruscamente