Opiniones sobre neumáticos Pirelli P6000 944

Mi esposa viajó 70.000 km (el segundo conjunto después de los de origen) en cuatro años, aunque por carreteras muy buenas. Es decir, vale la pena el dinero que gastamos. El neumático mantiene una buena presión, cada dos meses se necesita un pequeño ajuste. El ruido es moderado y, como con todas las ruedas, depende del tipo de neumático. El comportamiento a 120

¡Fantástico!

Lo que escriba cualquiera, mi opinión es la misma: la goma es simplemente SUPER!!! A mi goma le faltan 8 años de vida y el resto del neumático tiene unos 3 mm de profundidad. Conduce de manera simplemente super, como si estuviera calzada al agua en una carretera mojada, y en general nunca me ha defraudado. A los que pi

195/50 R16. Al principio pensé que también era una máquina. Muy silenciosa, frenada de ensueño, sin rascar en el asfalto. Me sorprendió! Coge el volante con mucha precisión. Gira en curvas a gran velocidad sin patines ni chirridos. ¡Es super! Lo recomiendo, incluso a precios tan altos...

Compré un automóvil GAZ 3110 con este neumático cuya desgaste era del 55%, y estoy atónito por su comportamiento en la carretera. Por la carretera montañosa de Sujumi a casa, llegaba en 12-13 minutos (26km), adherida como si estuviera pegada. No hubo pérdida de adhesión, ni esquivez ni silbidos

El uso principal es solo para carretera en verano (hasta +10 y más). La conducción y frenado son ideales, por lo que se desgastan rápidamente (pequeño recurso).
Bajo coeficiente de rozamiento. Ahorro de combustible de 1l por cien.
Entre los menos - la banda lateral es débil. Amplio rango de aplicación.
Solo hay varios kits.

Ventajas:
- Es relativamente la "más suave" goma de verano.
- Confiadamente mantiene la máquina en curvas, sin chirridos ni deslizamientos en viraje.
- Fiable en frenadas extremas, simplemente se aferra a la carretera.
- Excelente comportamiento en asfalto mojado o de lluvia, sin acuaplanamiento incluso

Gomas Buenas pero demasiado caras por las prestaciones que ofrecen. 37.000 kilómetros son al límite de la electrónica sin banda de rodadura y me creo SIA Normale de la ONU USMOT, en mayor razón con la pareja de turbinados. Si costaran menos (lo he dicho Magari) las recompraré. Ahora prefiero Toyo Proxes T1R o Kumho Ecsta SPT K

Muy satisfecho con la compra, el precio fue bueno y la rendimiento de las gomas es excelente. Cubrí una buena distancia con muy poca, si es que algún viso de desgaste de la goma. Sin duda compraría las mismas gomas y sin dudarlo recomendaría a nadie que las compren.

2004 MODELO 110,000 millas se completará en 3,5 VEZES LAS LLANTAS DESPUÉS del automóvil nuevo, conducción mixta MOTORING PLUS en las autopistas de Gran Bretaña USO NO PROBLEMAS en condiciones climáticas adversas EN GENERAL INCLUYENDO pequeña nieve Magnífico en todas partes alrededor.

Debo confesar que leyendo los comentarios alrededor de los cascos aquí estaba preparado para lo peor... Había leído de gente que se había ido directamente a la curva, o gente que había perdido estabilidad durante 90 días lluviosos. Entonces, sintiendo estos neumáticos, descubrí que quienes hablaban mal de los P6000 estaban destinados solo a conductores inexperimentados que no