Opiniones sobre neumáticos Pirelli Ice Friction 2

Hola. Los neumáticos Pirelli Winter Ice Zero Friction 235/55 R18 104T XL instalados en un Volkswagen Tiguan de tracción en las cuatro ruedas han funcionado durante 5 temporadas de invierno. El desgaste es prácticamente invisible. Se utilizan en la región de Briansk. Han visto pocos días de fuertes heladas. Entre las cualidades positivas, destacaría que estos neumáticos comienzan a funcionar a la perfección en temperaturas bajo cero, aproximadamente por debajo de -13°C, y cuanto más bajo es el temperatura, más "adherentes" se vuelven. Mantengo la presión a 2,4 atmósferas. En condiciones de clima suave, se comportan muy bien en la nieve y el hielo, aunque en el hielo, al frenar, no es tan bueno (cerca de la temperatura cero), todo depende de la temperatura, cuanto más bajo es el temperatura, mejor se comportan. Entre los defectos obvios, puedo destacar el deslizamiento de la eje delantera si se acelera demasiado o se gira bruscamente el volante, pero todo es predecible, no hay un deslizamiento brusco si se maneja con cuidado el "acelerador" y se vuelve a la trayectoria de movimiento, el deslizamiento cesa.

Me han gustado mucho estos neumáticos en la práctica, son cómodos, no ruidosos, reaccionan a la huella pero no demasiado, prácticamente no se nota. Al utilizarlos en temperaturas bajo cero de -15°C, no tengo ninguna queja, se comportan en la carretera como si estuvieran "fundidos", incluyendo en el hielo. En la nieve profunda, se comportan excelentemente, lo principal es no permitir que se produzcan deslizamientos fuertes.

Frenado, aceleración - excelente

Muy silenciosas y cómodas.

Pero los cambios bruscos de carril y un poco de barro en la carretera son muy peligrosos. En general, el agarre lateral es malo. En una curva o giro, tienden a deslizarse hacia un lado. Y más aún, un cambio de carril de emergencia en la carretera, incluso no muy fuerte, por una carretera ligeramente cubierta de nieve o hielo, es simplemente peligroso. Una vez estuve a punto de salirme de la carretera con mi familia.

Y LO MÁS importante - la calidad de fabricación, es simplemente un desastre. En la primera temporada no me di cuenta, ya que estaba rodando y conduciendo con suavidad. En la segunda temporada me di cuenta. No era muy preciso. De los cuatro neumáticos, uno golpea con mucha fuerza, otro un poco menos. En el taller de neumáticos me dijeron que esta es la calidad de Pirelli. Se siente mucho a 130 km/h.

En esencia, una llanta hay que cambiarla definitivamente. Con la segunda intentaré vivir con ella.