Opiniones sobre neumáticos Nokian WR G2. Página 9 2341

La llanta ideal

Muy silenciosa, precisa en el manejo, excelente durabilidad. La llanta perfecta para las condiciones de nuestras ciudades, donde cualquier nieve con la ayuda del sal se elimina del camino y la mayor parte del tiempo conducimos por un pavimento seco y congelado. ¿Para qué necesitamos los sonoros neumáticos de goma o las finas láminas que se desgastan rápid

Casi un sueño - suave y cómodo

¡Hagámoslo! Después de 42.000 km y dos inviernos con los neumáticos originales "Bridgestone" RE050 215/45 R17 y una larga búsqueda de una nueva marca, he finalmente decidido cambiarlos por unos neumáticos adaptados a la estación del año, eligiendo los 215/55 r 17.

¿A quién corresponde la rueda delantera izquierda? ¿A quién corresponde la rueda delantera derecha?

¿Sabe usted si hay una división entre la rueda delantera izquierda y la rueda delantera derecha? ¿Cómo puedo distinguir los neumáticos? ¿Hay algún fuente de información confiable sobre esto? Me disculpo, solo estoy discutiendo esto con un

TIRE - SIDE

Esta llanta no tiene un lado derecho ni izquierdo. La razón es que los fabricantes priorizan el equilibrio y solo después la tecnología, lo que hace que sea muy difícil producir cada lado debido a las variaciones y la necesidad de mantener un gran inventario de recambios para el mercado exterior (en caso de guerra:)). En general, tenemos un ejemplo: en el medio de los 90, mis amigos me

Solo colocándolas,

Tengo respeto por los moderadores. ¿Y qué, no existen las llantas Nokian WR G2 de tamaño 205/60 R15? Entonces, ¿cómo explicar que tal llanta se vende y yo la he instalado hoy mismo en mi "BMW 325 tds" (E36) Sedan.

¡Excelente,

izquierda o derecha no importa. Sólo está escrito OUTSIDE!!!!! + en los centros de cambio de ruedas saben cómo poner las ruedas. ¡Dejen de preguntar cómo distinguir la izquierda de la derecha! He estado conduciendo durante un mes - excelente rueda. Aún no ha nevado. Caiga la nieve, les escribiré. Y si quieren conducir

No me gusta

Vivo en los Carpates, cuando cayó la nieve puse Neuvan VGR2, me lo recomendaron, en hielo no hay nada, en nieve con pendiente de cuesta de cero, antes tenía Kleber, Marangoni es mucho mejor. En hielo con pendiente como un escudo, mientras que Marangoni se alarga.

Probablemente simplemente vale la pena por su precio la goma

Por seco va como una neumática de verano... No se nota que está conduciendo en invierno... La maniobrabilidad en comparación con la Dänlök original es mejor... Pero sí, mojado... Por agua, si la calle está bien iluminada, entonces como se dijo aquí - se atasca y frena... No conduce, sostiene

¿Y por qué pensaron que era una neumática de invierno?

En la misma (negro sobre negro) en el lateral está escrito "All Season" y dibujado un lápiz de hoja, no una pequeña nieve. ¿Quién conduce un neumático para todos los tiempos en el hielo? Para eso hay cadenas. Pero por las carreteras urbanas, con cadenas

Suavidad, silencio - me gusta

Vivo en la ciudad, pero todos los fines de semana me traslado a mi dacha. La carretera y la autopista están en perfectas condiciones, y en mi primer encuentro con el primer nieve, me sentí listo para él con mis nuevos neumáticos). La adhesión es excelente. Esta goma es excelente, debo probarla y buscar lo mejor en ella, y