Opiniones sobre neumáticos Nokian WR G2. Página 5 2341

Excelente tracción en nieve y calles húmedas. Había un poco de derrape en hielo negro una vez, pero pude frenar a la mitad de la distancia que los otros vehículos. El desgaste de los neumáticos también es excelente en condiciones secas y calientes.

¡Esa goma estaba ahumando! ¡Eso dura el doble de tiempo que la Perelli P6000 y sigue teniendo una cantidad enorme de vida en ella! Se utiliza para sacar el máximo de la carretera, más de 6.000 millas del conjunto, y ya casi ha llegado a las 15.000, y solo estoy en la mitad de la vida del protector. El agarre en la nieve es muy bueno,

Son hermosos durante todo el año y no los he quitado, aunque estuve un par de meses en el fin del cambio de las llantas de invierno. Son brillantes en la nieve. Vivo en un lugar muy empinado y nunca me han fallado, independientemente de las condiciones.

Solo para invierno, pero excelente agarre en carretera, ha pasado el X5 (un jeep bastante deficiente, pero debe reírse!, que se quedó atascado en la nieve aquí en Escocia), definitivamente lo recomiendo para invierno.

Una buena rueda, excelente en condiciones húmedas y sorprendente en la nieve. Incluso si son neumáticos de invierno, que mejoran su rendimiento en climas más cálidos, muestran buenos signos de desgaste.

Un significativo decremento en la adherencia en condiciones secas al pasar de las 70 millas por hora. No me gustaría tenerlos si he realizado mucha conducción rápida en condiciones que pueden ser secas. Pero no hago tanto manejo, así que estoy muy contento.

Ellos los han tenido en el coche durante todo el invierno y el verano hasta el día de hoy. Es un vehículo pesado con neumáticos delanteros, pero han durado mejor que los últimos neumáticos de verano de Goodyear. El Bambi en la nieve describiría el coche antes que estos neumáticos lo hagan ahora, que es imposible con neumáticos normales. Nos

Las gomas de nieve y asfalto húmedo están genial. He pasado a Nokian de Pirelli Sottozero y sin duda es mejor. Son espectaculares en rectas, mientras que Pirelli fueron un poco mejores en curvas. Como es una goma de invierno, es más suave, por lo que conducir en asfalto seco a alta temperatura con conducción de estilo agresivo consumirá la g

Después de largas investigaciones y lectura de reseñas de propietarios y compañías de neumáticos independientes, puse dinero en estos Nokians. Me alegra mucho, lo hice. Inspirar confianza, que podrán llegar a casa desde el trabajo en la vanguardia de una tormenta de nieve o llegar a los supermercados o recoger a la familia - como lo hicimos con ellos. Un poco ruidoso

Se utiliza como una rueda todo terreno para todo el año. Buena rendimiento en verano (en Escocia) y excelente rendimiento en invierno. Ahora es el tercer conjunto de Nokians, el último de los cuales tenía dos años más que WR All-Weather Plus. No puedo entender por qué querría usar cualquier otra rueda - una gran mejora en invierno, mucho mejor que otro rueda todo terreno que había