Opiniones sobre neumáticos Nokian WR G2. Página 11 2341

Conservas tus ahorros

una goma de calidad absolutamente normal. A los que aquí la convierten en un maltrato son los que no saben lo que quieren o están desesperados. Sin dudas si alguien ha estado conduciendo en una goma mejor y pasa a esta, nota la diferencia. Pero no te pongas a hacer el tonto y no pagues el doble o el triple de lo que vale o no

Relación calidad-precio 5 estrellas

Comprado 22.12.08, recorrido 2000 mil, conducción principalmente en carreteras de montaña, ya que a menudo conduzco a Lviv, mantiene bien la carretera, en las curvas es estable. nieve? a mi juicio, cualquier neumático sin raspado de hielo no conserva la tracción. y por el precio de

Con su presupuesto, la goma de neumático está diseñada para una temporada invernal normal en Kiev, es decir, para viajes en un terreno cubierto de nieve y barro. No es la mejor opción para el hielo, pero ¿cuántos días a lo largo del año pasamos conduciendo sobre hielo y cuánto tiempo pasamos maniobrando en terrenos fangosos? Fue diseñada

La basura de neumáticos

El propio vendedor de neumáticos, y todos los vendedores de neumáticos lo piensan, simplemente se aprovechan, ¿quién ha visto a alguien que trabaja en un taller de neumáticos que conduzca un Nokian WR G2? Puede que sea normal para Europa, pero no para Ucrania con sus inviernos, a veces hay nieve, a

Esperaba lo mejor.

En mi último coche solo tenía VR. Precisamente en 2007 salió la segunda generación. Me fui a comprar pensando que sería mejor. Roda bien por carretera seca, y es igual de buena en mojado. Pero es una goma de invierno, y desgraciadamente el nieve es incompatibilidad total! Después de una noche de nieve, a menudo result

Confiable y seguro

Se ha utilizado desde mediados de otoño hasta finales de marzo. Mantiene la carretera de la misma manera, tanto por seco como por nieve. En un poco de barro a veces tiene un poco de tracción, pero no mucho. Hay ruido, pero en gran medida depende del coche a mi juicio. Lo más agradable y importante es que al final de la temporada la rueda aguantó una

Para una suave primavera europea

He llevado esta goma ya en dos temporadas. Es una buena goma para la niebla y la carretera húmeda. La tomé porque principalmente cumplo con el viaje en ciudad donde las carreteras se limpian. Además, las temperaturas invernales no han sido tan severas últimamente, así que para la niebla que predominaba en nuestras carreteras

Excelente goma de invierno para Peterborough en un coche potente!

Me lo recomendaron los rallyistas! En la carretera es como un mal verano, silba cuando frenas, se curva en las curvas. Pero en comparación con los neumáticos de pala y los HKPL4 es un megadisparo! En la ciudad en invierno - lo que necesitas! :) En la niebla /

Tal como es. No obstante, después de dos inviernos (Kiev, total de 20.000 km) se han desgastado, la segunda inviernos fue bastante dura y tuve que cambiarlas con frecuencia... Aunque sean de XL, tengo gravedad 2, por lo que no voy a pagar por el peso de cada una.

Completa bastante bien, pero es barata

Después de cambiar de neumáticos noté que es mucho más suave que el veraniego (Nokian Hakkapeliitta V) y, por supuesto, hace más ruido. Pero funciona muy bien en nieve húmeda y asfalto seco, no he tenido problemas con el ABS. En hielo espero que no me dé problemas por su dureza. Pero -