Opiniones sobre neumáticos Nokian WR G2. Página 1 2341

Esta es la mejor goma de invierno que he tenido en mi vida. La comparo con las antiguas Debica Frigo polacas, Barum Polaris checa, Firestone Winterhawk 2 y Continental hecha por Uniroyal MS Plus 6. Esta gana en todas las categorías. La tracción y el agarre sobre asfalto seco son muy buenos, así como el frenado. Tuve que frenar varias veces con

Los puse para el invierno después de los puentes de verano B250. La diferencia entre estas llantas y los puentes es abismal y no está a favor de la goma japonesa. Ahora puedo conducir por vías de tranvía y juntas de asfalto, solo se escuchan los ruidos atenuados de las llantas golpeando el asfalto. La trayectoria no se siente en principio

Esta es una goma urbana, lo que se confirma en un 100%.

El carácter de este "producto de goma" se ha revelado. ¡No nos gusta el barro, no nos gusta el hielo, es decir, solo nos gusta rodar bien por un asfalto seco (a veces húmedo)! El ABS protesta por cualquier motivo, incluso a velocidades muy bajas. El aceler

"Ciudad-satélite" para las características frecuentes cambios climáticos en nuestra región.

No diría que la goma de neumático no le gusta el nieve, pero el ABS se activa en una capa de nieve compactada, sin embargo, para detener el vehículo y no simplemente chirriar, creo que un neumático "ciudad-satélite" es muy adecuado para

Cumplió con las expectativas
La temporada de invierno 2007-2008 no fue extremadamente dura. La pista en la neblina a 100-120 km/h era muy estable. En asfalto seco a 220 km/h era segura. No había ruidos innecesarios ni otros inconvenientes. No conducía en barro, no había hielo.
Ventajas

¿Viviremos - veremos

Compré y luego pensé leer. La gente, ¿qué es esto, alguien puede decirme qué marca de goma de neumático puede conducir en nieve, hielo, barro, lluvia, nieve y calor de 30 grados? Ah, no? Esto es solo porque yo sólo conozco una goma de neumático como esa - de aleación completa, armada, blind

Nokia arruinó mi WR con esta doble carga

¿Qué decir, ayer en Kiev había una nevada. Me estaba moviendo en dos coches por turnos. Mi vieja WR se comportaba bien sin problemas en 77km/h (Saab 95 Aero). La nueva WR2 no mantiene la nueva BMW-325 a velocidad recta. En el patio había hielo debajo de la nieve, en el mismo lugar la WR2

Soy aficionado de Nokian toda mi vida y siempre me imaginé con un invierno montado en neumáticos de goma blanca, pero en 2008 decidí comprar los WR G2 para mi Lancer X para el invierno.

Vivo en la región de Moscú, conduzco principalmente por el MKA. Eran los neumáticos peores que he tenido, ni siquiera me lo

Buenas noches, decidí compartir mi experiencia con este "milagro" de goma, en la región de Krasnodar, en los campos de Kuban por los rutas: Gelendzhik-Nuevo Rojuisk-Anapa-Temruk-Slavyansk-Krasnodar, he estado conduciendo en ella desde octubre de 2012, y ahora ya casi 4 meses, y ha recorrido 5500

No alcanzó mis expectativas.

Esta goma de neumáticos para una suave invierno europeo y temperatura media t-0c (toma el comportamiento de un neumático todo terreno). Si se conduce en la ciudad en una nieve espesa, es excelente, pero!!! fuera de la ciudad y aún más por un camino de nieve congelada, con cautela. Dura y chirre en el asfalto.