Opiniones sobre neumáticos Nokian Hakkapeliitta 8. Página 8 685

Lo sorprendente: la versión de gama alta no se porta bien en hielo, resbala. Hasta allí no llegó, pero sí hay un ligero deslizamiento y deriva. La verdad es que la electrónica no te permite sentir la intensidad de esto. En la nieve blanda - ¡un placer absoluto! Por asfalto - bien, pero ruidoso. Silban y tintinan. La verdad es que el fren

Antes de instalar estas nieves, tenía las BFGoodrich G-force stud. Comparadas con ellas, Hakkapeliitta 8 son ligeras pero más blandas, por lo que es necesario entrar en curvas a velocidades más bajas. En general, las nieves son aceptables, pero el aumento de la cantidad de sietes provoca que el automóvil se deslize en superficies secas y lisas, no responda al

Conducir durante 15 años, he conducido con diferentes marcas de neumáticos, pero Nokia me ha sorprendido. La versión de verano del Nokia Hakkapeliitta 3, es maravillosa en la lluvia y en las curvas. El Hakkapeliitta 8 es un excelente opción para el invierno en todos los sentidos. Por primera vez estoy satisfecho con los resultados de la tracción en invierno

La goma de invierno, buena para la nieve y el hielo, pero hay dos grandes inconvenientes.
Es absolutamente ruidosa y excesivamente cara. Además, es de muy baja calidad.
Mi esposa compró una versión más barata de Continental y me sorprendió agradablemente. El ruido es la mitad, y se comporta bien en la nieve y en el hielo. ¡Nunca más comprar

Sucedió que ahora tengo dos conjuntos de neumáticos nuevos Hakki - uno "hecho en Rásia" y el otro Finlandia. Para no entrar en detalles, voy a decir que lo compré a un amigo en Finlandia (que no podía obtenerlos durante mucho tiempo). Dándome cuenta de que no era posible, decidí comprar los neumáticos que se hacen en Rusia. ¡Y hete aquí! Al día siguiente llegaron cuatro ne

Compré y me decepcioné… Me costó un montón de dinero y gira como un avión. Además, esperaba más en cuanto a comodidad. No es mala, pero el Gislaved Nord Frost 5 era más suave (no sentía las pequeñas irregularidades de la carretera), mucho más silencioso y más barato.

Espero que cuando llegue la verdadera temporada de invierno con hiel

¡Quién escribe esto sobre gomas de neumático, ¡pásele una hostia! En la Volga 105, para un mínimo de 1500 km por semana (ruta ciudad-pista). A lo largo de todo el año, ¡no ha salido ni un solo chopo! Sí, se rompieron algunos, pero 3-4 por rueda, y eso debido a la grava. El desgaste en las delanter

Buena tracción, comportamiento seguro en hielo y buena estabilidad de curso incluso en curvas, mejor en ciudad y ligeramente peor en carretera. Pero al cambiarlas a verano descubrí que en los llantas delanteras, justo en el centro, faltaban prácticamente la mitad de los filos. Y esto después de una ridícula distancia recorrida de menos de 5 000 (cinco mil

Los lados de los neumáticos se desgastan - el filo del navarro se rompe, se rompe el filo del taladro, en 2000 km de tales neumáticos, un 10%, los neumáticos y los pedazos que quedan no caen incluso cuando se excede el índice de velocidad, el soporte es aceptable, la estabilidad en recta no es muy buena. No encontré

En carretera seca, ninguna..., en nieve más o menos, espero con ansias el verano para quitármela!!! Y, de hecho, si habrían puesto el precio en 20000 por rueda, no hubiera habido problema!!! Es una preciosidad muy desproporcionada!!! Un completo desajuste precio- calidad!!!!!