Opiniones sobre neumáticos Nokian Hakkapeliitta 10p. Página 7 121

1123 hecho en Rusia

Excelente goma, buena, maniobrabilidad predecible.

No entiendo las opiniones negativas, pero esta goma es la mejor de las que he conducido. (También he tenido Michelin, Goodyear y otras marcas conocidas. Hay algo con lo que comparar) Un contacto excelente con la carretera. Asfalto, hielo, barro, nieve, agua. Buena estabilidad direccional y soporta muy bien el deslizamiento lateral. Frena simplemente de maravilla (con cuidado en el hielo). En dos temporadas, el ABS no se ha activado ni una sola vez. Sale de los montones de nieve de manera excelente. En Nokian siempre tenía que empujar el coche, en Hakka no hay problema. En dos inviernos, ni una sola tapa de la llanta perdida. Bueno, solo es un poco ruidosa, como toda la llanta de clavos. Poner la música más alta y está bien))) Estoy muy satisfecho con la llanta.

Buenos días a todos, vivo en Krasnodar y en el horizonte se prevé nieve en diciembre de 2021, y ha llegado el momento de cambiar los neumáticos del auto, ya que también hay que rodar con cadenas en el asfalto. Así que estaba de buen humor y conducía por la M4, alcanzando una velocidad de 170 km/h, sí, entiendo que es un poco exagerado, pero soy un conductor así. Y después de rodar con los neumáticos nuevos durante unos 300 km en carretera seca, llegó el tiempo frío y cayó nieve, y me sorprendió mucho, me gustó cómo manejaba el auto en lluvia, nieve y hielo, pero quiero decir de inmediato que la presión que puse fue de 2.0 bar en las ruedas delanteras y 1.8 bar en las traseras. Y el manejo fue bueno, sí, había un poco de tendencia a desviarse, pero no fue crítico, probablemente la dureza de la suspensión sea la culpable. Y no perdí ningún pincho en 2000 km, aunque soy un conductor un poco agresivo, no arranqué de golpe ni aceleré demasiado, pero siempre sé dónde está el límite, y estos neumáticos no me han decepcionado ni una vez. Quiero mencionar un incidente en particular, cayó mucha nieve en Krasnodar y salí a conducir, y todo iba bien hasta que entré en un patio desconocido y me di cuenta de que estaba atascado, tenía que poner la marcha atrás y tuve que desactivar el control de estabilidad y hacer un poco de "doughnut" con el auto, y salí, aunque tuve que llevar el tacómetro a 7600 rpm, y todo esto sucedió en la nieve, y no perdí ningún pincho. En cuanto a los inconvenientes, sí, el flanco es muy blando, tengan en cuenta, no lo recomiendo para conductores no cuidadosos, no lo he pinchado ni perforado, pero entiendo que es muy delgado. En general, estoy más que satisfecho.

La goma es absolutamente genial. Al principio pensé que habían inflado 3 o más atm. Era muy dura, como si fuera una goma de verano de perfil bajo, pero resulta que todo está en orden, 2,1 atm. Resultó que la nueva construcción de la banda lateral es para una mejor maniobrabilidad. La medida es 185/65/15. Conduzco rápido, 350 km desde Moscú. El agarre es excelente, en hielo es como en asfalto seco, la adherencia es absolutamente imperceptible, prácticamente no hacen ruido, la maniobrabilidad es como la de una goma de verano. Antes tenía una Hakka 7, que me duró 5 temporadas. En general, estoy muy satisfecho.