Opiniones sobre neumáticos Nokian Hakka H. Página 5 865

Excelente opción para la ciudad y la carretera, para recorrer largas distancias.

Me siento muy cómodo en las curvas en carreteras secas y mojadas a cualquier velocidad. Puedo meterme en charcos sin frenar y sin ningún problema de acuaplaning. En la carretera a 160 km/h sin problemas, pero hay que mantener la dirección de la rueda en la carril. Un

Buena goma de neumático
Ha recorrido 5000 km, fuerte lluvia, seco - simplemente no se nota la carretera. Tan pronto como se cae en lodo, arena, hierba húmeda - simplemente se atasca.
Ventajas: Rueda excelente para asfalto en cualquier climatología
Desventajas: evitar el pantano, la arena

Buenas gomas.
Me compré las gomas que habían sido en general muy bien valoradas y al principio me encantaron, pero con el uso empezaron a ir perdiendo todas las ventajas.
Al ir un poco más y alcanzar los 2% de desgaste, las cosas cambiaron - ahora solo son adecuadas para carreteras secas, en carreteras mojadas me freno muy mal

Buena goma de verano+lluvia
sé ha comportado muy bien tanto en condiciones secas como en mojadas. Mantiene la carretera idealmente hasta 250km/h. En condiciones mojadas no noto ninguna diferencia... sí que hay un leve ruido incluso a baja velocidad. En lo demás muy bien...
Ventajas: tiene todo lo que uno busca en una goma de verano y lluvia

Dos temporadas, me encanta!

Compré esta goma en la pasada temporada, me tomé mi tiempo para elegirla, y el criterio principal fue la seguridad, aunque no me preocupaba el ruido o el desgaste, ya que no era tan caro reemplazar la goma cada dos años. Los momentos clave: una excursión desde Orenburgo a la óblast de Kírov, cerca de Nizhni

Zumbaba como un avión de papel.

Puse neumáticos de 15 en septiembre y compré un nuevo Nokian de 185/55 r15 para el Kumho, la goma normal. Puse el Nokian Hakkapeliitta N, con ventajas de profundos canales para la eliminación del agua en caso de aquaplaning. Lo puse para la temporada de otoño, nuestra lluviosa. Hasta

La goma para paseos tranquilos en cualquier clima.

Todo bien, pero por la carretera no voy a velocidades inferiores a 200 km/h, y es el límite para esta goma. Como resultado, un desgaste total a los 30.000 km - aunque entiendo perfectamente que no está en manos del fabricante. Recomiendo a todos, pero no a los "conductores".
Ventajas: Una

A mi entender, el único punto positivo de esta goma es su buena resistencia al desgaste. Por otro lado, su prestación de frenado es deficiente. La composición del caucho no es muy elástica, por lo que en mi vehículo, en la parte delantera, tanto en la zona interior como en la exterior de la llanta, se han formado grietas y desmoronamientos.

¡Qué buena goma! He recorrido solo 20 km y ya escribo mi opinión :). Mi pregunta es: en la parte exterior hay como un tipo de compresor - un bulto rígido en la zona donde se une con el disco - en el folleto se llama barra de protección del disco, llegué después de llevar la goma a la tienda de llantas y miré, y justo al lado estaba una VECTRA

La goma es excelente, me la enviaron muy rápido, ¡respecto!