Opiniones sobre neumáticos Goodyear UltraGrip 500. Página 4 177

En general, una experiencia muy buena:

Compré las de no pala y las puse en el Foresta 215/65/16, no tuvo nieve, por lo que me acostumbré al grito suave en la asfalto. En la carretera, cuando estaba a 6 grados y lloviendo, se portaba bien, la velocidad fue de 150, cuando después de una noche de 10 cm de

Para invierno, no es super, pero es decente. Falta de comodidad.

La goma me gustó, estoy bastante satisfecho. En cuatro inviernos, nunca me metí en una situación peligrosa por culpa de la goma, incluso creo que unas pocas veces se portó mejor que las mejores, como Nokia y Gislaved. En general, es notablemente mejor de lo que esperaba. Además, su

Si eres un esquiador, tu vehículo es "perfecto"

Me he llevado un Audi-90. En Bucovela los "4x4" descansaban en invierno. Ahora voy a llevar un V-5 Passat. Solo ese. Pero se necesitan neumáticos con cadenas en Europa, hay problemas.

Ventajas: Sumerge en nieve

Desventajas: Algo r

La goma de repuesto no es para la pista!!!!! Excelente resistencia en terrenos accidentados.

Se utiliza en un Nissan Almera 1,8. Conduce por Rusia, principalmente por Tatarstan (pavimentos muy mixtos, con asfalto, nieve, hielo, agujeros: -), todo a la vez)

Excelente goma de invierno especialmente para la carretera.
Muy buena goma. En invierno, en la nieve no hay problemas en absoluto. El hielo, como todas las sinhilos, pero no es crítico. El único inconveniente es que genera bastante ruido.
Ventajas: Excelentes características en la nieve
Desventajas: Es ruidosa

¡Bombazo!!!

La goma del año. Una muy buena tracción. Recuerdo que el año pasado en Tisovec (Cárpatos), volvía de esquiar y iba suavemente en subida (una subida muy empinada y había una gran cantidad de nieve) - tres coches (por cierto, también con neumáticos de invierno) me estaban remolcando. La gente (

Super gata

Se puso en un Škoda Octavia y una Ford Mondeo. Lo llevó con neumáticos de pala y sin ellos. Los neumáticos de pala son ideales para velocidades de hasta 80 en pistas no aclaradas, en la ciudad - un ruido adicional por el asfalto, pero con ella, conduje en 1-2 semanas de invierno donde los Cruzers no

Vigria por todas partes.

Se desgastó 3 inviernos. 2 inviernos en Opel Astra G, y otro en Opel Omega A. En los primeros dos inviernos, los neumáticos tenían todos los surcos. En el tercer, se desprendieron cerca de 15 neumáticos - en total, en todos los neumáticos. Esto a pesar de que estaba ne

Genial. Estoy comprando un segundo conjunto. Las llantas son excelentes. Un poco ruidosas - al cambio de las llantas de invierno se escuchan inmediatamente. Las llantas han resistido tres inviernos, ahora el protector está completamente desgastado. La forma de conducir es agresiva. En la nieve - sin competencia - recoge nieve de donde sea. En la tierra - lo mismo.

Para la nieve, hielo y barro, pero no para la ciudad.

Para barro, nieve y hielo - ¡MUY BUENO! (gran configuración, "rebanado" de las asperezas de la tierra, suavidad de la goma a bajas temperaturas). En el asfalto seco a t> +5°C y conducción activa - es asustónicamente :), la