Opiniones sobre neumáticos Goodyear Wrangler AT/SA+ 31

Las ruedas eligieron después de mucho estudio y lectura de reseñas, y decidieron las Goodyear Wrangler AT/SA+ 225/70 R16. Elijeron la goma para carreteras de tierra debido a que viven en la isla de Sajalín, donde las carreteras aún son de tierra. La explotación de las ruedas es de un 80% en carreter

Tomé después de la huelga invernal, buscaba algo tipo un GKDrica AT, y mi amigo me vendió exactamente esto, lo puse, emocionado, menciono una cantidad de positivos. Anteriormente había probado el Dunlop AT Grandtrek 3 y el Cooper M+S, en general, había probado mucho en diferentes vehículos, hasta que lo que estaba disponible resultó ser lo mejor. No puedo juzgar

Estos neumáticos están colgados en el sitio en enero de 2025 a un precio ridículo. 7300₽ Pero estos neumáticos no están disponibles y el gerente lo sabe, pero no quita los neumáticos, sino que ofrece una porquería china más cara. Un tipo de recopilación de contactos…

Goodyear es bueno, pero el trabajo de la tienda y la actitud hacia los clientes es repugnante.

Pongan orden en su sitio web y no engañen a la gente.

Este es el segundo conjunto de neumáticos Goodyear Wrangler AT/SA, y la primera vez que compré un conjunto sin la "A" de verano. Con un recorrido de 90.000 km, creo que es un buen momento para cambiarlos. Como siempre, he conducido de manera muy cuidadosa en invierno, sin excederme en la velocidad y evitando las curvas cerradas en la nieve. En condiciones

La goma está contenta. El nieve arrastra. El hielo está en contra absoluta. Más allá de la estación intermedia. La suciedad sin fanatismo. El agua a un lado. El asfalto es un asunto agradable.

Fabricación de calidad, equilibrado normal.
Por asfalto, por grava, por terrenos sin pavimentar, barro, arena - va bien. Por grava (500 km Altai) el desgaste no es fuerte.
Antes era Continental CrossContact AT - por terrenos sin pavimentar, grava, barro iba excelente, el desgaste mínimo, pero debido a la g

Finalmente instalé los neumáticos Goodyear Wrangler AT/SA+ 235/85 R16 108/104Q nuevos comprados y he recorrido aproximadamente 2000 kilómetros con ellos.

El aspecto exterior ha cambiado de manera radical.

Ahora, en esencia:
- La velocidad se ha ajustado perfectamente a la nueva cuenta regresiva.

Muy satisfecho. Igual que en el puente 2, he probado 3 temporadas y ahora la 4. Dura mucho. Es un volante muy potente. Ideal para la ciudad y campo. Es resistente. No hay acuaplanamiento. No se mancha con la tierra. Es hora de cambiar las llantas. No hace ruido.

Excelente "atéchka". La mínima ruidosidad por asfalto y excelente maneabilidad. En barro se comporta de manera predecible y sale bastante bien de los atolladeros. Por nieve y hielo no lo he probado. Excelente goma para el período primavera-verano-otoño, si viajas a menudo por caminos de tierra.

Neumáticos todo terreno genuinos. Sólo una estación es clara, primavera-octubre. No es un invierno. Comodos, blandos. En medida ruidosos. Resistencia al desgaste. Suficientemente fuertes. En terrenes no asfaltados, el comportamiento es claro y seguro. Tienen una tendencia a acuaplanarse.