Opiniones sobre neumáticos Goodyear UltraGrip 500 177

Buenos días a todos! Ya son tres años (tres inviernos) que estoy conduciendo con UltraGrip 500 (255x60 R15), la máquina es pesada (un todoterreno) con descenso y bloqueo de espinas...Se comporta bien en carreteras de asfalto nevadas (tal como me esperaba), ya que después de tres inviernos todos los clavos - están bien coloc

La goma me quedó del antiguo dueño junto con el coche, no sé cuántos kilómetros hizo, yo la utilicé 12.000 kilómetros en invierno y está perfecta 5+. La goma es super, como un tanque en la nieve, mantiene bien la carretera con nieve, hielo, y es que cuando la puse, veía que la mitad de los surcos est

En el mercado de vehículos, hay decenas de fabricantes de neumáticos y lubricantes. Se necesitan mucho tiempo y esfuerzo para entender quiénes son. Después de treinta años conduciendo, mi opinión es que solo hay una opción para neumáticos: GoodYear, y para lubricantes: Liqui Moly. Ahora llevo diez años conduciendo con GoodYear Ultragrip 500 (225/60/

Excelente elección! Creo que los neumáticos perforados no son necesarios (según mi opinión)...

Ya he conducido 2 temporadas, ahora estoy a punto de empezar la 3ra (Renault Clio). Los comentarios son solo positivos. He pasado por una superficie de nieve (a lo largo de la puerta, es decir, casi un cuarto de la rueda) - tractor! No esperaba que

Buena goma, pero muy ruidosa.

La uso desde hace dos años sin cambiar (tampoco en verano) y mientras haya vida (la goma original duró menos de un año, murió casi al mismo tiempo y tres neumáticos se desinflaron en tres días, separados por tres días). La puse después de la goma original de Yokohama Geolander, por supuesto, es mucho más pesada y

Genial. Complementando mi anterior comentario.
En cuanto a la tracción en carretera, creo que todo es super.

La goma es SUPER!!! pero muy ruidosa...
La goma para verdaderos inviernos de nieve es SUPER!!!!

No puedo evitar dejar una reseña. He estado utilizando un conjunto de neumáticos durante 21 temporadas. El resto del perfil del neumático va desde 5 mm en el centro hasta 6,5 mm en los bordes. En el vigésimo año de uso, quedaban entre el 10 y el 15% de los tacos. Y por primera vez compré y agregué nuevos tacos. En

temporada, todos los nuevos tacos están en su lugar, y unos 6 de los antiguos se han caído. Compré los neumáticos en 2004 y ayer los volví a instalar. (2025) Conduzco principalmente por asfalto, por Moscú y hasta el Mar Negro. En los últimos años, he recorrido hasta 12.000 km durante el invierno. Aproximadamente 80.000 km en 20 años. (El kilometraje total del vehículo desde la compra de los neumáticos es de ~280.000 km) Los neumáticos son simplemente excelentes en la nieve profunda. Especialmente en segunda marcha y acelerador a fondo. El parachoques y el fondo del vehículo se detienen, pero el vehículo se mueve con confianza por terrenos difíciles y montones de nieve. O en tercera marcha durante una nevada en las carreteras. En hielo resbaladizo, rápidamente crean surcos y patinan en su lugar si se atascan.

En el año 2007, mi compañero me recomendó esta goma, ya que en 2004 tenía un BMW serie 7 y conducía con estos "ultragripes", estaba emocionado con la forma en que se colocaban y frenaban a pesar de la velocidad. Vivimos en una zona del extremo norte, así que le hice caso a su consejo. Compré esta goma para mi Cali hatchback. Tenía

Me encanta esta goma, mantiene bien la carretera, pero tiene un pequeño problema: los bordes son muy delicados. La última vez que tuve un choque, tuve que saltar sobre un bache para evitar derrapar. Ahora tengo un neumático sin uno de los dos capotracs, y el otro tiene una gran desgarro. ¡Es un lastimoso que no vendan este tamaño, ya había comprado