Opiniones sobre neumáticos Goodyear UltraGrip 500. Página 3 177

Leo comentarios y tengo la sensación de que la mayoría de ellos están hablando de otra goma de neumático. Para mí, esta goma es perfecta para la ciudad, es muy silenciosa, se comporta bien en asfalto y no se escucha el ruido de los surcos. El consumo de gasolina no es mucho mayor que en verano, y eso que el calentamiento del motor de 4 litros es la razón principal del aumento

Las llantas están instaladas en el Toyota Vitz de mi mujer. La mayoría de los comentarios, a pesar de cierta ruido, dicen que están excelentes. Un manejo seguro y predecible en cualquier situación de conducción invernal (y eso es lo más importante), incluyendo nieve y hielo. Un frenado muy digno en cualquier estado de la carretera. Es importante mencionar que los asperrajes salen con

Me gusta el ruido - ¡es de invierno y hay nieve!:), ¿qué se espera entonces! Pero arranca como un tren, con el Volks-T4 subiendo en la colina no podría remontar el derrumbe de nieve, lo atrapé con el cuello y lo arrastré a una superficie lisa y compactada, ¡he horadado todo el derrumbe en el suelo!:). El mane

Estoy conduciendo la cuarta invierno y la pérdida total de neumáticos de goma acumulada es de siete unidades. Creo que hay muchas "limpiadoras" en esta modificación. Al frenar en la nieve con grava, en primer lugar frenan los neumáticos mismos, y luego intervienen los neumáticos de goma.

Desde la semana pasada, 15.11.2004, uso las ruedas de mi Peugeot 406 para conducir por Kiev y circular por una buena carretera (Obukhov, Borispol). Las sensaciones no son las más cómodas, sobre todo en un terreno resbaladizo de nieve húmeda, aunque en condiciones de nieve estable con un ligero frío, la unidad sigue siendo controlable. Espero que

¡Eso es genial!

Eché un tempora y le puse neumáticos de invierno - son los mismos que los de primavera, solo que tengo el paraíso en lugar de los flotadores. He estado conduciendo por la ciudad y por el campo, nieve y lluvia no me molestan y el hielo tampoco es problema. La verdad es que la velocidad no supera los 140-145

¡Genial!

Nunca me he quedado atascado con ella. Ni siquiera pensé que no podría sacar el vehículo de un montón de nieve. Es mejor que TOYO o Michelin Agilis Snow Ice. He probado ambos y puedo decir que es uno de los mejores. En carreteras secas se comporta como cualquier otra llanta de invierno. Un poco insegura en mi VW T5.

Me gustaron

El Subaru Impreza WRX. En su lugar coloqué los 15 pulgadas con este neumático. Los primeros impresiones: la máquina deportiva se convirtió en un Mercedes. Muy suave. Sentado sobre el eje, en un profundo nieve, el neumático gasta en las trampas. Niebla húmeda con hielo, a 100-120 km/h,

¡Hasta luego!

R15, que uno me llevaba 2.5 de invierno, los llevaba sin neumáticos de invierno, porque si no, la cosa es que en Europa no hay problema, velocidad en ruta de 120-160, según la meteorología. Nunca me fallaron. Murieron en nuestro camino por hoyos en nuestras carreteras. Recorrimos en total 45000km. Los siguientes solo

Me parece óptimo para el dinero que pagué. La conclusión es que hay que comprarlas. Las adquirí para conducir por carreteras de tierra y no me arrepentí de un solo centavo. Las llantas son excelentes. Lo que más me gustó fue la capacidad de avanzar en caminos forestales en mal estado en diciembre. Por lo tanto, si se va a conducir por caminos fuera de la carretera