Opiniones sobre neumáticos Gislaved Nord Frost 200. Página 8 909

Las llantas son excelentes. Cómpralas, no se arrepentirá.
Presten atención a la fecha de producción.
Me endosaron llantas del año 2019. Cuando las recogí, no me di cuenta. El precio era el habitual, sin descuento. No me quedó una impresión agradable sobre el trabajo de la tienda

Neumáticos de invierno silenciosos y suaves, aunque son 225/45/17 y entran en las curvas con poca confianza después de un verano con neumáticos de diferentes anchos, pero en general te acostumbras, la goma es más suave, hay pocos taquitos en ellos, pero esto me satisface completamente. En nuestra región hay poca nieve, por lo que estos taquitos son más que suficientes... La goma tracciona bien, en tracción trasera. En general, está bien por su precio, 9200 rublos el 10.11.2023, no chirrian en el frío, y esto es un alivio). Antes teníamos LAUFENN, que chirriaban a -20... Estos se sienten más suaves, no deberían chirriar. El flanco sobresale del disco, no hay riesgo de dañar el borde).

Todo está bien, por supuesto, pero al hacer el pedido, acordé con el gerente que me entregarían neumáticos fabricados en Alemania, y en realidad recibí los de fabricación rusa. Anteriormente, pedí dos veces neumáticos específicamente de fabricación alemana. Es posible que no haya diferencias, por supuesto, pero un acuerdo es un acuerdo. En todo lo demás, todo está a un nivel muy alto.

Mantiene bien el control sobre el hielo, funciona bien sobre la nieve fresca y no se desliza sobre el asfalto limpio. Se vuelve un poco rígido en el frío, pero solo cuando la temperatura es inferior a -25 grados. En la carretera, no hay pérdida de tracción a alta velocidad. Es un poco ruidosa, pero no más que otras, y hay neumáticos aún más ruidosos. Son buenos neumáticos asequibles.

Gislaved rige, buen frenado tanto en asfalto como en nieve, poco ruidosos, como si no tuvieran pinchos, solo se escucha el crujido al bajar la ventanilla, no puede ser de otra manera, es el mismo Continental de modelo antiguo, pero bajo una marca diferente.

Excelentes llantas, aptas para hielo, nieve y barro. A cualquier temperatura fría, mantienen su suavidad y no endurecen. La edición anterior, NORD FROST 2, soportó 5 temporadas.

Anteriormente montaba una Bridgestone Ice Cruiser con bandas de goma, luego se leyó las opiniones y se escucharon los consejos y se compró un Gislaved. Por ahora todo está funcionando correctamente, se interactúa bien con el asfalto, tienen un protector de asimetría. Se observó que el consumo de combustible desde principios de verano es prácticamente igual, una buena maniobrabilidad sobre hiel

Me ha gustado mucho la goma, gira bien en los patios nevados. El ruido en comparación con la anterior (Nokian Hakkapeliitta 4) prácticamente es inexistente. En cuanto a la resistencia, aún es pronto para emitir un juicio, además no se aprecian todos los surcos en su sitio. En general, la impresión sobre la goma es buena.

Conduzco principalmente en mi vehículo por la ciudad. Estoy satisfecho con los neumáticos, la maniobrabilidad en la nieve es excelente, un poco peor en la grava, pero con el sistema de frenado antideslizante no noto nada negativo. Se aprecia un aumento de ruido en régimen de velocidad entre 40 y 50 km/h, en otras velocidades no siento incomodidad

Compré los 235/45R18 para Mondeo V. Me gusta todo, excepto un parámetro: siento mucha reculada en la carretera. Empuja, frena y se conduce bien en todas las condiciones que he probado. Realmente es MUY silenciosa y cómoda, especialmente en comparación con el anterior Goodyear UltraGrip Ice Arctic, que simplemente se hacían un ruido infernal. En