Opiniones sobre neumáticos Gislaved ArcticControl 78

Compré según el consejo del vendedor en una tienda en Minsk. Hace mucho tiempo que no estaba tan satisfecho con los neumáticos. En los nuevos, el desequilibrio era de 40-50 gr. Recorrí 1000 km, los volví a equilibrar. Ahora pesan 15-20 gr en promedio. Anteriormente conducía con todo, Nokian, Pirelli, Dunlop, Continental, etc. Este modelo es más barato, pero como resultado es muy confiable y predecible en la carretera. Aguanta la nieve y el hielo, excava en la nieve, el aquaplaning es mínimo, es muy silencioso. En el hielo hay que tener cuidado, después de todo, no son cadenas. Mantiene la dirección en la carretera a velocidad. Conduzco rápido, en la autopista a 180-200 km/h. He recorrido alrededor de 28.000 km, el desgaste es del 50%. Estoy muy satisfecho. Compré el mismo modelo para mi Jetur T2.

22560 r18

Estoy satisfecho con las ruedas. En la nieve con tracción delantera funcionan muy bien, y también en la nieve húmeda. En hielo es difícil decir, porque hay que compararlas con otras ruedas. Me encontré con un tramo de carretera que parecía asfalto limpio, pero resultó ser un tramo de hielo. El ABS sonó en todas las ruedas, pero el coche se detuvo a 10 metros de un camión. En general, le doy un 4 por su comportamiento en hielo. En asfalto seco, en una curva cerrada, con las Pirelli Scorpion de verano entraba a 80 y el coche no se desviaba, pero con estas ruedas de invierno a 80 comienza a desviarse. No es ruidosa. A 160 km/h va muy bien, no he probado a más velocidad.

Como prueba principal, tengo una colina en mi casa de campo. Y si antes solo podía subir con velocidad, ahora puedo subir tranquilamente. En la ciudad, todo es normal, sin sorpresas ni problemas.

Muy buena goma para el invierno europeo. Suave, no es demasiado ruidosa. En la nieve es aceptable. En hielo, desafortunadamente, se comporta mal

Ventajas: Se han instalado de maravilla. Los neumáticos son rectos. El equilibrado es fácil.
No son especialmente ruidosos. Neumáticos normales

De hecho, ya después de Año Nuevo instalé "lipuchki". Antes de eso, todavía creía que podría terminar la temporada con los neumáticos viejos.

Así que sobre ArcticControl: en superficies nevadas, los neumáticos proporcionan un movimiento estable, no hay tendencia a derrapar. El proceso de frenado se produce de manera uniforme, sin cambios bruscos en la trayectoria.

En superficies heladas se requiere una mayor atención. Sin embargo, el nivel de tracción es suficiente para mantener la maniobrabilidad en modos de conducción estándar. Al conducir por asfalto seco, el nivel de ruido sigue siendo bajo, lo que corresponde a las expectativas de comodidad.

La primera vez que tomé la llanta sin clavos. Va recto por la nieve sucia, estaciono en el patio sin palas. En el hielo limpio hay que frenar con anticipación, se desliza un poco. Pero así, el silencio en el salón.

Adquirí estos neumáticos y decidí dejar mis primeras impresiones.

He recorrido alrededor de 1000 km, estoy muy satisfecho con los neumáticos. La calidad es excelente. Son muy silenciosos. El movimiento es cómodo. El vehículo se mantiene muy bien. Me gustó especialmente la dirección en la carretera nevada. El drenaje de nieve de la llanta es muy bueno. He conducido mucho con Continental de diferentes modelos. Gislaved es un excelente sucesor en cuanto a calidad. Lo recomiendo a todos.

La suela es buena, en la nieve y el hielo se desliza con confianza. Es suave, y no se vuelve dura en el frío. En hielo liso es resbaloso, como en todos los neumáticos sin pinchos.

Decidí probar algo nuevo. Hasta ahora he recorrido un poco, un par de miles, pero las impresiones son agradables. Son muy cómodos, hay silencio en el salón. En la nieve compactada de los patios, traccionan bien, no patinan en superficies planas. En el asfalto limpio, se comportan casi como neumáticos de verano, no "flotan". En los fuertes fríos que llegaron hace poco, funcionaron normalmente.