Opiniones sobre neumáticos Gislaved Terracontrol ATR 40

Estos neumáticos son muy buenos, pero tienen un inconveniente: el protector blando se obstruye rápidamente con pequeñas piedras.
En tiempo lluvioso, mantienen muy bien la carretera y el camino de tierra es simplemente ideal para ellos.
En varias ocasiones he tenido que frenar bruscamente a una velocidad de 150 km/h y los neumáticos lo han hecho muy bien.
Van bien por el bosque y por caminos rurales.

Buenas llantas, un poco ruidosas.
Mantienen el camino de manera perfecta en cualquier condición climática.

Compré neumáticos Terracontrol ATR para Mitsubishi Outlander. Pasé mucho tiempo eligiendo el modelo, basándome en opiniones y características: quería que los neumáticos fueran adecuados tanto para carreteras urbanas como para viajes por caminos de tierra.

En condiciones urbanas, los neumáticos ofrecen un viaje cómodo: reducen las pequeñas irregularidades, se mantiene la calma en el interior, no hay vibraciones adicionales.

En la carretera, a una velocidad de 110-120 km/h, el automóvil se mueve de manera estable, no requiere una corrección constante del rumbo.

En el asfalto mojado, se mantiene un agarre suficiente, la distancia de frenado sigue siendo predecible, no se siente la pérdida de control sobre la dirección.

Al salir a caminos de tierra, los neumáticos proporcionan un agarre adecuado: en suelo seco y en condiciones de ligeras lluvias, no se observa deslizamiento, el automóvil mantiene la estabilidad.

En la superficie de grava, surge un zumbido moderado que no causa un malestar significativo.

El consumo de combustible se mantuvo al nivel de los neumáticos anteriores, a pesar de las expectativas de un aumento.

El kilometraje total con estos neumáticos es de aproximadamente 5800 km. La inspección visual muestra un desgaste mínimo del protector, los flancos no tienen daños visibles.

Mi viejo Jeep Cherokee solo se alegró de mi adquisición de Terracontrol ATR. Hacía mucho tiempo que no usábamos un neumático tan adecuado para el terreno sin asfaltar.

Ya no nos atascamos en el barro, y en terrenos difíciles salimos de los tramos más complicados. Todo, aparentemente, se debe al protector agresivo. El diseño es realmente profundo y ayuda tanto en caminos de tierra normales como en caminos resbalosos y embarrados.

En la carretera y en la autopista, no hay nada fuera de lo común: hacen un poco de ruido, pero a cambio, los baches se pasan sin problemas.

Puedo estar equivocado, pero me parece que después de 20.000 kilómetros, el protector no se ha desgastado en absoluto.

Buscaba un neumático universal que se comportara bien tanto en la carretera como en el terreno. Durante el último verano, he recorrido casi 8.000 kilómetros: la mitad en asfalto, la mitad en pesca, dacha, carreteras forestales y caminos. En la carretera, los neumáticos para el perfil AT son bastante silenciosos, no hacen mucho ruido. Una vez me pilló un aguacero fuerte en un terreno viscoso — no me hundí. Los neumáticos aguantan los guijarros, la banda lateral es resistente — durante todo el verano, no ha habido cortes ni pinchazos.

Más de 15 mil kilómetros he recorrido con estas llantas. Y no solo en la ciudad, sino también en mi casa de campo - y allí es un "erizo".

En la lluvia, incluso a altas velocidades, el agarre en el asfalto es excelente. El diseño del protector está bien pensado - literalmente se limpia solo del barro, y las piedras no se atascan.

En general, en un camino de tierra mojado, las llantas no patinan, lo que significa que la tracción es claramente excelente.

En cuanto al ruido, TerraControl ATR también se comporta bien - definitivamente no es una llanta ruidosa.

Me gustaron los neumáticos. No hace ruido, es lo suficientemente suave, y mantiene bien el camino. Me gustaría comprar neumáticos de invierno de esta marca. Lo recomiendo.

Las llantas son excelentes!

Las llantas son maravillosas, hay algo con lo que comparar (BFGoodrich Urban Terrain T/A, Nitto Dura Grappler). En Gislaved, según mis sentimientos, las características en todas las evaluaciones de calidad son mejores. No puedo hablar sobre la nieve y el hielo. La maniobrabilidad, la estabilidad, el frenado y especialmente el silencio están a favor de Gislaved). Y el precio es realmente agradable).

Sobre el césped y la arena avanzan con confianza, las piedras no se atascan. En la carretera rugen, como corresponde a tales neumáticos. En principio, no hay sorpresas - todo lo que quería.