Opiniones sobre neumáticos Gislaved Nord Frost 200 893

Salí a la carretera con un par de neumáticos que no elegí con demasiada atención, solo los compré en línea después de leer las características y pensar un poco. Me marché a pasar la temporada de invierno en condiciones extremas, en el extremo norte. Me parece que todos sabemos cómo son las temperaturas que enfrentamos en nuestro país. Con temperaturas de hasta -30°C y con neumáticos WTBasto, no tu

Buenos días chicos, probé por primera vez los Gislaved ya en un Lada hace año, en 2007. Eran los Nord Frost 3, y fue un éxito increíble para mí en ese momento. Los puse durante muchos temporadas y luego los vendí. Cuando decidí comprar un 200 de Gislaved, me dijeron a muchos aficionados "no", ya que en realidad ya no era un Gislaved, y casi nad

Compré estas llantas porque en mi familia, en mi RAV4, ya tienen cuatro temporadas y me encantan las Nord Frost 100 de Alemania. Tenía dudas en comprarlas para mi Mondeo, Nord Frost 200, ya que se fabrican en Rusia (o al menos, creo que están en Vorónezh).

Mis impresiones están divididas. ¿Será debido a que tengo 16 radios de diámetro

Destaco el más inesperado (y por tanto el más agradable) de las cualidades de esta goma: muy silenciosa! Muy silenciosa. Los propietarios de vehículos del Grupo VAG (al menos de las Škodas) seguramente saben que nuestras máquinas son muy exigentes con el ruido/vibración transmitido por el pavimento a través de los elementos de suspensión. Compré la NF200

Hasta hace cinco años, mi Cordiant SM ha estado en mis neumáticos y comparándolos con estos, hay una gran reducción en el consumo de combustible. En cuanto al ruido, es inferior, muy parecido al de las llantas de invierno Bridgestone Turanza. En el frenado en una pista mojada, es normal, hay confianza, reduce el tiempo de frenado. Los defectos son algunos resbalones

No digo que soy un experto y conozco todos los detalles de la conducción y otras características de las neumáticos. Este otoño compré un conjunto de neumáticos de invierno Gislaved Nord Frost 200, una novedad, una copia del continente, etc.

Lo que puedo decir sobre estos neumáticos es que la conducción es buena, en asfalto seco (me los puse antes de

El mejor relación de calidad-precio con este dinero.

Compré los neumáticos indicados en el tamaño 205/50/16. Al escribir este comentario, el kilometraje era de 9000 km. Me aseguré de obviar las normas de recalentamiento en neumáticos y luego conduje con cierta falta de cuidado. Mi vehículo es un 1.8T con tracción integral. En general, son muy buenos neumáticos. Son bastante fu

Muy cómodo, suave y silencioso neumático para asfalto urbano invernal, sensaciones como en verano e incluso más silencioso y cómodo, todo hasta el momento en que no te encuentres con hielo o nieve, y allí todo es muy malo, debido a la pequeña cantidad de tacos y su poca altura, el neumático es prácticamente algo intermedio entre neumático con tacos y de tracción, - frena mal en tales superficies, puede ir fácilmente en derrape o deslizamiento, la nieve suelta tampoco la gusta - se llena rápidamente. En la carretera no hubo observaciones, aunque me encontré varias veces con fuertes nevadas. El neumático es suave, el desgaste es medio, en 20.000 km y 4 estaciones de 9,2 mm quedaron 7,5 mm, los tacos casi todos están en su lugar, pero se balancean, se han roto parcialmente, cumplen su función débilmente. Puedo recomendar estos neumáticos principalmente para uso urbano, pero con algunas reservas. No compraré más para mí debido a la mala tracción en condiciones difíciles

Compré estas neumáticos cuando apenas salieron al mercado, en otoño de 2016, y he recorrido más de 5000 km con ellos. Lo que más me gusta de esta goma es su predecibilidad en cualquier tipo de rodadura. El confort acústico también está en un nivel alto, debido a la cantidad reducida de clavos. En consecuencia, en el hielo son un poco peores que