Opiniones sobre neumáticos Dunlop SP Winter Sport M3 1612

Buena relación calidad-precio (+/-) (probamos lo mejor para nuestros parques: Good, Mich, Pirelli, Conti, Yoko, Nokian, Bridg). Sería mejor que frenaran mejor en mojado, en curvas más mordientes y no inestables en charcos... En la nieve, todo está bien. Los ángulos están pulidos de fábrica: las láminas laterales son débiles, lo que no permite actividad en hielo / nieve / surcos. Están bien en la nieve profunda (todas nuestras máquinas son 4WD). NO son suaves, el desgaste es económico, un 5-10% más en la llanta, en conducción normal son cercanas a "eternas". Son un poco pesadas, ya que las paredes laterales son rígidas con RunFlat - un pinchazo no es un problema para llegar al taller, y no se aplastan en pilas.

La ruidosidad ha mejorado en comparación con los anteriores M1 / 2, pero aún suenan por encima de 110 km / h, ahorran combustible (rodando sin gas, resistiendo moderadamente, mientras que ronronean). Material de calidad: como indicador, no se endurecen ni a -30 ° C (todas nuestras de diferentes partidas son alemanas - tecnología, sin embargo), por lo que la fuerza es densa (informan al volante), en 10-12 años ni siquiera hay grietas (simplemente almacénalas correctamente). Están bien hechas (de 300 neumáticos, ni uno defectuoso). En nuestra región, las carreteras son medianas: en general, de 100 neumáticos, solo 1-2 son golpeados, aproximadamente a 80 km / h resisten dignamente el impacto (esta rigidez del cordón reduce un poco el confort).

**En invierno, tome un ancho menor (con frecuente hielo / nieve - así que ancho estrecho) para la presión en la carretera y el vuelo a través de la nieve profunda (pero no más estrecho que el disco). Los comentarios son de jeeps / sedanes / furgonetas... así que obviamente las opiniones varían (peso, suspensión, región, habilidades, todos tienen sus propias) - lea sobre coches similares a los suyos

Puedes comprar, incluso de segunda mano!!! pero apúrate a vender antes del 60% de desgaste (las últimas capas del protector son más rígidas y más ruidosas)

2-о neumático de rebote!!!

La goma es muy digna!! Estuvo en una Toyota - se deslizó! Ahora en un BMW 740 también se desliza! La goma es muy clásica, pero dura - eso es un hecho!! Creo que los caracteres de esta goma en un clima invernal son mucho más importantes que el confort!!!! Genial)))) por cierto, tampoco hace ruido

Buena para el asfalto, mala para la nieve

He recorrido 3800 km. Excelente en asfalto seco/mojo, ruido en el interior a partir de 160. En la carretera en mal estado a 100-110 km, siento que el neumático está pinchado. En Kiev en las calles sin arar nieve, la rodada de la subida con nieve, los neum

No pretendo imponer mi opinión. Me gustan estos neumáticos.

Debo conducir por todo el país en cualquier clima (invierno). Ya he pasado tres temporadas sin problemas. Si a alguien le tocó conducir en invierno 2005-2006 por las carreteras de nuestro país inmenso, y no fue por la ciudad con un tractor para la remoción de nieve, no hay razón

Frena mucho!
Frena mucho, tuve que salir a la calzada contraria para evitar chocar con un coche enfrente que iba muy despacio, también tiene una mala banda de rodamiento con la carretera.

Dunlop Winter Sport M3 185/60/14
Un solo año de uso. La lluvia y la nieve seca la calles muy bien. No he tenido que forzar el paso en zonas muy nevadas - la máquina la sacaba sola en estas llantas.
Ventajas: tracción, precio.
Desventajas: ruidosa a temperaturas altas.

Me ha encantado la goma de esta empresa, la he probado durante la temporada 07-08 y aunque es cierto que solo tenía 2 de ellas, lamentablemente no fue suficiente para evitar algunos problemas en las situaciones más críticas. Por ejemplo, los "Continental" que tenía en la parte delantera funcionaron perfectamente. No sé cómo les irá a otros, pero a mí me parecieron muy buenas, incluso usé

Me parece que el gato es digno de estar en mi vehículo. Hice pruebas con el gato en mi camioneta y me pareció una excelente opción. Se mantiene bien en la carretera, no tiene problemas con agua, nieve, ni tampoco con hielo, ya que es predecible y su calidad es similar a la de neumáticos con rieles insertados. Me gusta mucho. Recién cambié mi veh

Excelente llanta! Las hemos utilizado todo el año en el Reino Unido durante 3 años con viajes puntuales a Europa en verano (temperatura por encima de 30°C). Han recorrido 45.000 km y todavía tienen unos 1 mm más de la limitación legal.

Лапти simplemente SUPER.
Ya encontré unos usados con 50% de desgaste.
Tiene una excelente adhesión a la carretera (asfalto seco y húmedo)
Poco bueno en hielo y nieve batida.
Lo malo es que ya dejaron de fabricarlos, con gusto habría comprado el siguiente set.