Opiniones sobre neumáticos Dunlop SP Winter Sport 4D 42

Me costó mucho tiempo elegir una goma de invierno. Mi vehículo tiene un accordeon Ture S, con un tamaño estándar de 235/45/18, pero en ese tamaño no pude encontrarla. Me puse 235/50/18 101W XL. Se ajustó perfectamente, pero perdí un poco de controlabilidad, pero subió el alivio y el volante se volvió muy fácil de girar

Me estoy moviendo en un E55AMG, con neumáticos de 245/40 R18.
En realidad, sí, el 4D es silencioso, suave (un poco excesivo), cómodo.
Pero, por desgracia, eso es todo. En una carretera seca: al hacer un frenado brusco comienza a hacer un ruido de silbato antes de que se active

Las neumáticos de estas ruedas son adecuadas para la ciudad, donde las calles están limpias, por carreteras secas y húmedas, y a temperaturas bajo cero funcionan bien. He conducido en nieve, con el parachoques apenas por encima, y comienzan a patinar. Al conducir por hielo, si hay un ángulo, puede deslizar. Los giros de

Buena calidad de neumáticos. Están en un Ford Focus 2014, modelo universal. 205/55 R16. Se utilizan en la ciudad de Irkutsk. En asfalto de otoño tardío, en un día de lluvia y primeros copos de nieve, funcionan simplemente de maravilla. Todo funciona claro y de manera predecible. Aún no ha habido temperaturas extremadamente bajas. Un

Todo estaba super, asfalto, asfalto húmedo, nieve, hasta que no llegué a la carretera cubierta de hielo. Esto es ridículo. Ni se inmuta, ni se detiene. Se inclina la parte trasera en las curvas, falta de tracción al frenar y no hay reacción a la corrección de la dirección de tracción. Para nuestras inviernos, esta goma no vale

Excelente opción para la pista y para la ciudad. Las desventajas: 1) en temperaturas positivas demasiado blando, lo que hace que flote a más de 100km.h a la hora de cambiar repentinamente de carril (en condiciones frías el vuelo es normal), 2) sobre hielo ninguna (aunque ya que "ninguna" sin esquís nunca he visto), 3) si uno conduce

Neumático 195/65 r 15.
Es un neumático muy fiable y seguro. En Kiev y sus alrededores, durante este invierno tuve que conducir tanto en hielo como en barro, en mezcla y en nieve compactada.
La conducción es agradable, tanto en verano como en invierno.
El volante es muy directo, con respuestas instantáneas.

Hice 500 km con este neumático y la única desventaja que he encontrado es un muy mal agarre sobre hielo. En lo demás, en condiciones urbanas de invierno puedes conducir casi como en verano: sucio o seco, nieve o niebla - ¡su nicho! Pero sobre hielo, sin duda, necesitas neumáticos con agujeros y no hay otra opción. Para una ciudad que

No pasé mucho tiempo buscando neumáticos de invierno nuevos, ya que el año pasado me compré Dunlop SP Winter Sport 4D para mi Mitsubishi Outlander XL y me gustaron mucho, por lo que decidí ponerle el mismo modelo a mi automóvil. Según la fábrica, deberían ser de 215/55R17, pero no había disponibles en ese tamaño, así que opté por el Dunlop SP Winter Sport

Rav4 trespuertas-"corchete", tracción a cuatros ruedas permanentemente. El uso de neumáticos es un poco específico, ya que se utilizan durante todo el año (conozco todos los inconvenientes, pero me gusta, y hay muchos beneficios). Ya es el tercer conjunto en este modo. Vendí el segundo conjunto en bastante buen estado, con un kilometraje de 20.000 km. Busqué durante mucho