Opiniones sobre neumáticos Dunlop SP Winter Sport M3. Página 2 1612

Recibí un auto de Alemania con llantas de RUNFLAT. Sí, dicen que son pesadas, pero no te cuesta la cabeza con pinchazos. Fue tranquilo hasta el taller de reparación de neumáticos sin problemas de cabeza, y el computador siempre indicó correctamente la disminución de la presión. Observo que los pinchazos eran debido a que conducía en las filas de tráfico por las vías

Buenas las llantas, a pesar del escepticismo al momento de la compra. El auto tiene acabado más de +40%, por lo que anduve los 7000km con presión alrededor de 2,2 debido a la excesiva dureza. La Tenuta está excelente en seco, húmedo y exacto en frenos. En nieve con unos cuantos centímetros me convencieron que la má

¡Genial!

El automóvil Mercedes Vito, montado en neumáticos de verano Pirelli P6 215/60 R-16, era difícil de conducir, rugoso y con vibraciones en los puntos de contacto, mientras que al cambiar a neumáticos de invierno Danlo, el automóvil cambió completamente, conduciéndose suavemente y cómodamente, conservando las características de conducción del

Muy bien.
peugeot 206, 185/65/14, excelente aderenza en húmedo e intermitente, excelente tracción con nieve húmeda. El ABS se activa muy raramente y se sale de cualquier charco. La conducción con este neumático en invierno no difiere en nada de la conducción en verano.
Ventajas: aderenza, manejo, tr

¡Geniales gomas!!!

Tengo las francesas. Excelente resistencia, se comporta de maravilla en la lluvia como en hielo. En grandes velocidades entras en cualquier curva sin ningún problema. La "garras muertas" en la asfalto. A partir de más de 110 km/h surge un ruido desagradable. Por cierto, mucho depende del camino también. A todos les recom

Me gustó después de la TS 790 continental, al principio me pareció un poco dura, pero en los modos de conducción de velocidad realicé una prueba de 5000 km y cambió mi opinión a lo mejor.

Ventajas: todo lo demás.

Desventajas: un poco dura.

Rueda de repuesto

Yo mismo busqué ruedas según los comentarios, así que pensé que podría escribir una reseña en caso de que le sirviera a alguien. Después de probar la rueda de invierno de la marca Kamaz 205, la diferencia es significativa. En asfalto seco o húmedo, la rueda de repuesto es excelente, la conducción es suave, los gi

Ruedas Excelentes con aspiraciones deportivas

Las características de tracción en asfalto seco superaron todas las expectativas. Por supuesto, los neumáticos también no se rindieron en invierno, incluso cuando ya habían perdido un 70%. Por casualidad, conduje en ellos durante un tiempo en verano y, a pesar de lo extraño que parezca, no me sentí incómodo ni una vez,

Súper goma de neumático

Hoy en Moscú ha nevado, por fin pude organizar una prueba de conducción en un terreno con nieve profunda y lodazal. No solo es que no haya diferencia con las de verano al conducir sobre asfalto seco o mojado, sino que en nieve la goma es una verdadera bestia. Hoy he estado conduciendo por las calles no despe

Hasta ahora todo normal

Puse hace poco en un Toyota Camry. Las características de conducción en nieve, hielo y tizna no me dejan plantado, pero es cómoda en carretera seca. Las irregularidades "comen" con gusto. En comparación con los de verano son mucho más suaves.