Neumáticos y llantas para Mazda MX-5, tamaño de las llantas en Мазда МХ-5

Neumáticos en Mazda MX-5 (Мазда)

Mazda MX-5 – roadster con tracción trasera que ha sido producido por la empresa japonesa desde 1989. El modelo fue desarrollado en colaboración con Lotus, por lo que en su construcción hay muchas soluciones "inglesas" - estructura simple, tracción trasera, peso ligero.

G1

Por primera vez, el automóvil fue presentado en Chicago, lo que sucedió en 1989. Inmediatamente atrajo la atención del público con su diseño original, que recordaba a los coches deportivos del pasado. Al mismo tiempo, el modelo tenía un peso de solo 940 kg, lo que se logró gracias al uso de elementos y componentes ligeros. Así, la tapa del capó era de aluminio, y el motor tenía elementos con masa reducida. Cabe destacar que este último fue diseñado específicamente para este modelo. Para responder a su apariencia deportiva, el automóvil estuvo equipado con una suspensión completamente independiente con estabilizadores transversales en ambos ejes. La generación estuvo en la línea de producción durante diez años.

G2

La segunda generación del Mazda MX-5 apareció en 1998. El automóvil recibió un nuevo cuerpo, pero la estructura de la suspensión permaneció igual - independiente con estabilizadores de estabilidad transversal. Sin embargo, el sistema de frenos se sometió a una modernización significativa. Opcionalmente, se instalaron sistemas de frenos antibloqueo (ABS), y en la configuración aparecieron llantas de aleación. El coche se volvió más seguro - se eliminaron los faros plegables, y se aumentó la rigidez del cuerpo. Es necesario destacar que el modelo entró en el libro de récords Guinness como el roadster más vendido - las ventas totales de dos generaciones superaron los 0,5 millones de unidades.

G3

En 2005, apareció una nueva generación, que aumentó de tamaño. La suspensión trasera se convirtió en multibrazo, y el equipamiento se volvió más moderno. Los grupos motopropulsores estuvieron representados por motores de gasolina de 1,8 litros, 126 CV, 2 litros con 158 y 170 CV. El roadster recibió una forma más aerodinámica, que redujo la resistencia aerodinámica.

G4

La cuarta generación fue creada en colaboración con Fiat. El modelo se presentó en 2014, y su producción en masa comenzó en 2015. La base fue una plataforma universal que se utilizó también para el Fiat Spider. El automóvil resultó ser el más pequeño en toda la historia, y su peso volvió a ser de menos de una tonelada. Al mismo tiempo, el fabricante se preocupó por la seguridad, aumentando la rigidez de los elementos del cuerpo. A pesar de que la suspensión en su construcción permaneció igual, se redujo significativamente de peso. Esto se logró mediante el uso de componentes de aluminio. En el roadster, se instaló el sistema Mazda Connect, que combina los sistemas principales y proporciona comodidad en su gestión.

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