Neumáticos y llantas para vehículo Mazda

Selección de neumáticos y llantas por vehículo Мазда

Modelos más populares Mazda

Llantas en Мазда

  • PCD 4x100 диаметром от 12 до 17, шириной от 3.5B до 7 и профилем от ET40 до ET50 как у MG 3
  • PCD 4x108 диаметром от 14 до 14, шириной от 5.5 до 5.5 и профилем от ET50 до ET50
  • PCD 4x110 диаметром от 13 до 13, шириной от 5.5 до 5.5 и профилем от ET30 до ET30
  • PCD 4x114.3 диаметром от 12 до 14, шириной от 3.5 до 5.5 и профилем от ET44 до ET45 как у Changan Honor
  • PCD 5x114.3 диаметром от 12 до 21, шириной от 3.5 до 9.5 и профилем от ET40 до ET87 как у Infiniti QX50
  • PCD 5x139.7 диаметром от 16 до 16, шириной от 6.5 до 6.5 и профилем от ET25 до ET25 как у Suzuki Escudo
  • PCD 6x139.7 диаметром от 15 до 18, шириной от 6 до 8 и профилем от ET10 до ET55 как у Isuzu D-Max

Neumáticos en Mazda

  • Tamaño de neumáticos desde R12 hasta R21, ancho desde 135 hasta 275 y perfil de 40 hasta 80
  • Tamaño mínimo de neumático: 175/65 R14, máximo: 255/60 R18

Neumáticos de verano favoritos

Neumáticos de invierno favoritos

Fotografías de neumáticos en Mazda

  • Автомобильные шины Bridgestone Ecopia EP422 на автомобиле mazda cx-5 [2585]
  • Автомобильные шины Boto BS68 на автомобиле mazda 6 [1970]
  • Автомобильные шины Winrun R330 W-Silent на автомобиле mazda 3 [2315]
  • Автомобильные шины Boto BS68 на автомобиле mazda 6 [1969]
  • Автомобильные шины Winrun R330 на автомобиле mazda 3 [2316]

Neumáticos en Mazda (Мазда)

La compañía japonesa Mazda es una de las mayores del mundo en la producción de vehículos ligeros y comerciales compactos. Además, la firma es conocida por sus tecnologías innovadoras y victorias en carreras como las "24 horas de Le Mans".

Historia de la compañía

La empresa comenzó su actividad como una fábrica de corcho en Hiroshima, construida en 1920 y llamada en ese momento Toyo Cork Kogyo. En 1927, la empresa se cambió a la producción de máquinas herramienta, y en 1931 comenzó a ensamblar vehículos, rickshaws motorizados Mazda Go. El nombre fue tomado del dios de la armonía, la razón y la sabiduría Ahura Mazda, aunque más tarde los directivos de Toyo Kogyo lo interpretaron como un símbolo de la civilización y la cultura automotriz. Antes de la Segunda Guerra Mundial, el nombre Mazda se utilizó en combinación con el logotipo corporativo de Mitsubishi, que se encargaba de la venta de vehículos comerciales de tres ruedas producidos por Toyo Kogyo. Durante la guerra, la empresa se dedicó a la producción de rifles para el ejército. El cambio oficial de nombre a la denominación actual ocurrió solo en 1984, aunque desde 1960, cuando se presentó el Mazda R360, cada vehículo de la empresa llevaba una placa con el nombre Mazda.

Motor Wankel

Al comienzo de la década de 1960, en Mazda llegaron a la conclusión de que era necesario diferenciar de alguna manera sus vehículos de los modelos similares de otras marcas japonesas. La solución se encontró en la forma del motor rotativo Wankel, en cuyo desarrollo se aplicaron serios esfuerzos de ingeniería. Al mismo tiempo, la empresa colaboró activamente con la alemana NSU, que tenía en su línea de productos el sedán Ro 80, equipado con un motor rotativo. Su introducción en Mazda comenzó en 1967, cuando el Cosmo Sport entró en producción en serie. A principios de la década de 1970, el fabricante japonés se quedó como el único que utilizaba dichos motores en vehículos de producción en masa. Para él, este intento de atraer la atención hacia su producto resultó ser bastante exitoso, ya que los motores "rotativos" de Mazda se distinguían por su buena potencia a pesar de su pequeño volumen y peso. Los competidores mostraban características similares con motores mucho más grandes y pesados de 6 y 8 cilindros. En consecuencia, los R100 y la serie RX que aparecieron en ese momento dominaban en las exportaciones de la empresa japonesa, convirtiéndose en su tarjeta de presentación y permitiéndole entrar en un mercado tan grande como el de América del Norte. De hecho, específicamente para este mercado, la empresa desarrolló el único pickup del mundo con un motor rotativo, el Rotary Pickup. El éxito de Mazda en el extranjero continuó hasta la crisis del petróleo en 1973, cuando los estadounidenses rápidamente cambiaron a vehículos con bajo consumo de combustible, que era uno de los principales defectos del "rotor". Como resultado, en 1975 la empresa enfrentó enormes pérdidas y se encontraba al borde de la quiebra, de la que logró salir gracias a la ayuda de Sumitomo, subcontratistas y distribuidores de la empresa. Sin embargo, no abandonó completamente los motores rotativos, continuando la producción de modelos de 4 cilindros durante toda la década de 1970. Estos se instalaron en los coupés RX-7/8, así como en el roadster MX-5 Miata, que precisamente con dicho motor obtuvo reconocimiento mundial a finales de la década de 1980 y principios de la de 1990. Considerando la presencia en la línea de productos de Mazda de vehículos con características deportivas bien definidas, es extremadamente importante seleccionar las llantas adecuadas para ellos. Dichas llantas están representadas en una amplia variedad en la tienda en línea "Mosavtoshina".

Ventajas de seleccionar llantas para Mazda en nuestro sitio

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- el sistema de búsqueda automática requiere para su funcionamiento introducir el nombre de la marca y el modelo del vehículo;
- posibilidad de seleccionar, tanto llantas como llantas y discos de rueda;
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