Neumáticos y llantas para Hyundai Porter, tamaño de las llantas en Хуундаи Портер

Neumáticos en Hyundai Porter (Хуундаи)

Hyundai Porter se encuentra en producción en serie desde 1977. El vehículo era un camión de carga compacto diseñado para su uso principalmente en condiciones urbanas, lo que condicionó la presencia de una serie de características específicas.

Características clave

El vehículo que debutó en 1977 era una modificación de carga del furgón HD1000 de propia creación de la empresa surcoreana. La primera experiencia resultó insuficientemente exitosa, ya que solo cuatro años después, el modelo fue retirado de la producción. El regreso a la línea de producción se produjo solo en 1986, pero esta ya era otra máquina: una copia bajo licencia del Mitsubishi Delica de tercera generación. Sobre la base de esta, se creó toda una línea de camiones de carga con cabinas de 2 y 4 puertas, con carrocería abierta y cerrada. Parte de los componentes se tomaron de otros modelos de la marca, incluidos los de pasajeros. En particular, en el salón se utilizó el volante, y en el exterior, los faros de iluminación principal del Sonata de 1991. Debajo del piso de la cabina se encontraba el motor diésel en línea "cuatro" Cyclone D4BX, una copia bajo licencia del motor Mitsubishi de 2,5 litros.

El alejamiento de la práctica de tomar prestado comenzó en 2004, cuando la máquina de la cuarta generación entró en serie, desarrollada ya de forma independiente. Ya desde el comienzo de las ventas, esta era toda una línea de modificaciones, que diferían, sobre todo, en la cantidad de puertas de la cabina y la longitud de la base del eje - desde 2430 hasta 2640 mm. Además, la cabina de 4 puertas solo estaba disponible para las versiones de gran tamaño. El vehículo todavía tenía una configuración de semicabina, conservando al mismo tiempo una de las ventajas clave de los predecesores: una excelente maniobrabilidad y comodidad en la conducción en condiciones urbanas. Las versiones básicas estaban equipadas con un motor diésel "atmosférico" de 2,6 litros de potencia de 79 CV, y las más caras, con un motor turboalimentado moderno de 2,5 litros con sistema de inyección de combustible Common Rail. Este grupo motopropulsor desarrollaba 130 CV y podía combinarse con un "automático" de 4 velocidades, a diferencia de la versión "atmosférica", que estaba equipada con una caja de cambios manual de 5 velocidades.

En 2012, el vehículo se sometió a una actualización bastante a gran escala. El motor turbo se modernizó, convirtiéndose ligeramente más potente: 133 CV. Ambas cajas de cambios se reemplazaron con componentes más modernos con un número aumentado en una etapa. En el salón apareció un nuevo volante, y en la lista de equipamiento se agregaron airbags para el conductor y el pasajero, sensores de estacionamiento trasero, sistema de audio con control en el volante, sistema multimedia con pantalla de 7 pulgadas y navegación por satélite. Prácticamente en todo el período de su producción en serie, el vehículo estuvo equipado con ruedas de 15 pulgadas y neumáticos. Este y otro producto de ruedas en un amplio surtido están representados en la tienda en línea "MOSAVTOShINA".

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