Neumáticos y llantas para Hyundai HB20S, tamaño de las llantas en Хуундаи ХБ20С

Neumáticos en Hyundai HB20S (Хуундаи)

El sedán Hyundai HB20S hizo su debut en la gama de modelos del fabricante surcoreano en 2012. Es parte de la línea "subcompacta" que, por primera vez en la historia de la marca, fue diseñada específicamente para el mercado brasileño. El nombre del automóvil es una abreviatura, donde HB significa Hyundai Brazil, el número 20 indica su pertenencia al segmento de modelos subcompactos y S es el tipo de carrocería.

Primera generación

El automóvil se creó sobre la misma plataforma que otro "supermini" surcoreano, el i20, compartiendo con él la mayoría de los componentes técnicos. En la versión básica, bajo el capó, había un motor de gasolina de tres cilindros de la familia Kappa de 1 litro, pero en una versión actualizada, capaz de funcionar, incluyendo etanol. El segundo motor disponible, un cuatro cilindros de 1,6 litros de la familia Gamma, también tiene capacidades similares. La modificación de "litro" solo estaba equipada con una transmisión manual de 5 velocidades. Para las versiones de 1,6 litros, además de la transmisión manual, había la posibilidad de pedir un "automático" hidromecánico de 4 velocidades. Otra característica importante de este modelo fue el volumen del compartimiento de equipaje. A pesar de sus dimensiones compactas, podía contener un 50% más que el hatchback, hasta 450 litros.

Segunda generación

En 2019, se lanzó el automóvil de la siguiente generación. De nuevo, se utilizó la plataforma de la modelo anterior, pero en una versión actualizada, que se distinguía por una distancia entre ejes aumentada en 20 mm. Gracias al uso más amplio de acero de alta resistencia, el cuerpo se volvió más rígido, lo que afectó positivamente no tanto la maniobrabilidad como el nivel de vibraciones. Otra novedad fue el reemplazo del amplificador hidráulico del sistema de dirección por un analógico electromecánico.

Bajo el capó, todavía hay uno de los dos motores. En las versiones básicas, es un "trío" de 1 litro, y en las más caras, un motor de cuatro cilindros de 1,6 litros con una potencia ligeramente "aumentada" de 130 hp. Pero ahora el motor de "litro" puede combinarse con transmisiones manuales de 5 o 6 velocidades, y el motor de 1,6 litros con un "automático" de 6 velocidades más moderno. Además, en la gama apareció una modificación con un motor turbo de tres cilindros TGDI con una potencia de 120 hp, que se combina exclusivamente con una transmisión automática de 6 velocidades.

Además de la nueva apariencia, el sedán también recibió un interior diferente, estilísticamente idéntico al de los subcompactos modernos de Hyundai, con una característica "instrumental" híbrida, donde junto a la escala analógica del tacómetro, había un display que mostraba la velocidad actual de movimiento. Las versiones básicas recibieron airbags laterales, que faltaban en la modelo anterior. La lista de opciones adicionales se expandió con un display multimedia de 8 pulgadas, un sistema de control de la señalización vial y un botón de encendido del motor.

En 2020, el automóvil se sometió a una importante actualización. Primero, afectó la apariencia externa, que ahora se acercó a los sedanes más grandes de la marca surcoreana, adquiriendo una parte delantera alargada y volviéndose más "angular". El interior se actualizó nuevamente, aunque en menor medida. El panel de instrumentos se volvió completamente "digital", y el sistema multimedia recibió soporte para protocolos de conexión inalámbrica de teléfonos inteligentes. Entre el equipamiento adicional, apareció el control de clima. Las versiones más equipadas del sedán tienen ruedas con un diámetro de montaje de 16 pulgadas como equipamiento de serie. Tal produits es la base de la gama representada hoy en el tienda en línea "Moscú Autoshina".

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