Neumáticos y llantas para Hyundai i800, tamaño de las llantas en Хуундаи и800

Neumáticos en Hyundai i800 (Хуундаи)

El año 2008 fue el debut para el Hyundai i800, cuando la marca surcoreana lanzó al mercado europeo el modelo de pasajeros más grande de la gama de vehículos comerciales compactos. Formaba parte de la línea utilitaria H-1 de segunda generación, destacándose por su posición en el mercado como un miniván familiar o corporativo con un nivel de comodidad mejorado y un conjunto de equipamiento más amplio. El vehículo ofrecía hasta ocho plazas, un salón espacioso y un costo de operación relativamente asequible. Entre sus principales rivales en el segmento se encontraban el Toyota Hiace, el Volkswagen Transporter y el Ford Tourneo Custom, sin embargo, el modelo coreano apostaba por la combinación de un equipamiento rico y un precio atractivo. Gracias a esto, el i800 ocupó una nicho especial entre los furgones de pasajeros de tamaño completo.

Arquitectura del cuerpo y distribución

La base fue la plataforma modernizada de segunda generación del H-1, conocido en algunos mercados con el nombre de Starex. La construcción del vehículo mantiene la esquema clásica para el segmento: motor longitudinal, tracción trasera y chasis integrado en el cuerpo portante. Esta solución proporciona una alta capacidad de carga y estabilidad de tracción cuando está completamente cargado.

Exteriormente, el modelo prácticamente repite el utilitario H-1, pero se diferencia en el diseño de la parte delantera, el nivel de acabado y la orientación hacia el segmento de pasajeros. El cuerpo tiene dimensiones impresionantes: la longitud supera los 5 metros, y la batalla garantiza espacio en el salón incluso con la configuración de ocho plazas completa.

La suspensión está construida según la esquema clásica para la técnica comercial ligera: delante se utiliza una construcción independiente con pilares McPherson, detrás - un sistema de resorte dependiente con viga rígida. Esta arquitectura permite soportar cargas significativas y proporciona estabilidad del vehículo en la carretera.

La mayoría de las versiones del microbús estaban equipadas con un motor diésel en línea de 2,5 litros con turbocompresor de la familia CRDi. Este motor está equipado con un sistema de inyección de combustible directa Common Rail y una turbina con geometría variable. Dependiendo de la versión, su potencia varía desde 136 hasta 170 caballos de fuerza. El motor se combina con una transmisión manual de 6 velocidades o una transmisión automática. El tipo de tracción principal es la tracción trasera, lo que lo distingue ventajosamente de muchos competidores de tracción delantera. Este esquema proporciona una mejor tracción cuando está completamente cargado y una mayor estabilidad en la carretera. A pesar de sus dimensiones impresionantes, el vehículo muestra una buena economía de combustible para su clase. El consumo medio se encuentra en el nivel de 8-9 litros por 100 kilómetros. En combinación con un gran depósito de combustible, esto hace que el vehículo sea conveniente para viajes largos.

Interior y equipamiento del espacio de pasajeros

Una de las principales diferencias con respecto al H-1 estándar es un nivel más alto de equipamiento del salón. El interior está diseñado con énfasis en la comodidad de los pasajeros y la conveniencia de los viajes prolongados. En el salón se prevén hasta tres filas de asientos. La segunda fila puede estar realizada en forma de sillas individuales que se pueden mover fácilmente a lo largo de las guías o plegar. Gracias a esto, el espacio interior se adapta fácilmente a diferentes tareas: desde el transporte de pasajeros hasta el transporte de equipaje grande.

Entre el equipamiento disponible se encuentran el aire acondicionado con conductos de aire separados para los pasajeros traseros, el sistema multimedia, el calentamiento de los asientos y los elevadores de vidrio eléctricos. Para aumentar la seguridad, se proporcionan airbags frontales, un sistema de estabilización y un sistema de frenos antibloqueo.

Características de operación y posición

El modelo ocupa una posición intermedia entre el furgón comercial y el miniván familiar completo. Su construcción está orientada al transporte de un gran número de pasajeros, al mismo tiempo que el vehículo mantiene un alto nivel de confiabilidad y resistencia. La principal ventaja del modelo es la combinación de capacidad, construcción simple y duradera, así como gastos operativos moderados. A diferencia de muchos competidores, este microbús ofrece un salón espacioso incluso en las versiones básicas, lo que lo hace popular entre los servicios de transferencia, los parques de automóviles corporativos y las familias grandes. La tracción trasera y la suspensión resistente permiten que el vehículo maneje con confianza con una carga completa y viajes largos. Gracias a estas cualidades, el modelo continúa siendo demandado en diferentes mercados.

El equipamiento de fábrica proporciona el uso de ruedas con un diámetro de montaje de 16 o 17 pulgadas, así como neumáticos en las dimensiones 215/70 R16 y 215/65 R17. Estos parámetros garantizan el equilibrio necesario entre la capacidad de carga, la estabilidad y el comfort de la marcha. Puedes elegir las posiciones adecuadas para el equipamiento en la tienda en línea "MOSAVTOSHINA".

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