Neumáticos y llantas para Hyundai Grand Starex, tamaño de las llantas en Хуундаи Гранд Старех

Neumáticos en Hyundai Grand Starex (Хуундаи)

El monovolumen Hyundai Grand Starex se produce desde 2007. Inicialmente, el vehículo era un modelo utilitario, orientado principalmente al uso comercial. Sin embargo, más adelante, su concepto fue revisado sustancialmente, lo que amplió significativamente el círculo de posibles compradores.

Primera generación

Su aparición se debió a las preferencias de los compradores en el sudeste asiático, relacionadas principalmente con el aspecto exterior y el equipamiento, destinado exclusivamente al transporte de pasajeros. Dependiendo de la versión, el salón del monovolumen estaba diseñado para transportar de 10 a 12 personas. La primera generación se distinguía de la "normal" Starex por una parrilla del radiador diferente, espejos retrovisores pintados del mismo color que la carrocería, y un limpiaparabrisas en la puerta trasera. El equipamiento incluía un sistema de entretenimiento para los pasajeros con pantallas instaladas en el techo del salón. En cuanto a los componentes, el vehículo era idéntico a la versión comercial, excepto en las versiones mejor equipadas, donde estaba presente una transmisión manual de 5 velocidades.

Segunda generación

A diferencia de su predecesor, la modernización del vehículo fue llevada a cabo por la división principal en Corea del Sur. Se diferenciaba notablemente de su predecesor por un diseño de la parte delantera rehecho, que había perdido las luces verticales delanteras, que ahora no solo estaban dispuestas horizontalmente, sino que también tenían fuentes de luz con lentes. La parrilla del radiador se ajustó al estilo corporativo vigente en ese momento, junto con el paragolpes delantero. El borde del capó estaba más alto que el de su predecesor, lo que proporcionaba una protección más segura para los peatones en caso de colisión.

El salón del monovolumen sufrió cambios aún más significativos. No quedó nada de su predecesor, excepto la disposición de los controles, que recibió una nueva consola delantera con una pantalla de 8 pulgadas del sistema multimedia, así como las puertas de la carta. En el plano técnico, el vehículo también se diferenciaba notablemente del modelo anterior. La gama de motores consistía en motores diésel que cumplían con las normas Euro-6. Las versiones "básicas" estaban equipadas con un motor en línea de 4 cilindros de 2,5 litros, que desarrollaba 140 CV y 350 Nm, que trabajaba en "pareja" con una transmisión manual de 6 velocidades. Las versiones más caras ofrecían el mismo motor, pero con una geometría de turbina variable, lo que aumentaba la potencia a 176 CV y el par a 451 Nm. Este grupo motopropulsor se combinaba con un "automático" de 5 velocidades. Además de estas dos versiones, en el mercado surcoreano estaba disponible una versión con un motor de 159 CV y 2,4 litros, que funcionaba con una mezcla de propano-butano. Al igual que la versión comercial, este vehículo estaba equipado con ruedas y neumáticos con un diámetro de montaje de 16 pulgadas, que se pueden encontrar en la tienda en línea "MOSAVTOSHINA".

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