Neumáticos y llantas para Buick Park Avenue, tamaño de las llantas en Бьюик Парк Авеню

Neumáticos en Buick Park Avenue (Бьюик)

Buick Park Avenue – sedán de negocios que fue producido por el fabricante estadounidense en el período de 1990-2005. El automóvil fue, en su momento, lujoso y elegante. Desde 2007, el modelo continuó su existencia en China.

Generación 1

En 1990, la empresa comenzó la producción de un nuevo sedán que se distinguía no solo por su diseño original y "dinámico", sino también por su equipamiento técnico. Su carrocería estaba hecha de acero con zincado por ambos lados. Este factor influyó en gran medida en la conservación del automóvil durante muchas décadas. El salón estaba hecho de materiales de alta calidad, que protegía de los efectos de la radiación ultravioleta el oscurecimiento de los cristales. El modelo estaba equipado con un motor de seis cilindros que producía 170 CV. La inyección de combustible era electrónica, al igual que la gestión de la transmisión automática. En la versión Ultra, estaba previsto un salón de cuero, que también estaba disponible como opción para la modificación estándar. Además, estaba previsto un control de clima de dos zonas y un sistema de audio avanzado que podía ajustar el volumen del sonido en función del régimen de velocidad.

Generación 2

La segunda generación se trasladó a la nueva plataforma G (de GM), que mejoró la precisión de la dirección y la maniobrabilidad del automóvil. Se prestó aún más atención al silencio en el salón, que se logró mediante sellos triples para las puertas. En la base, el coche venía equipado con un "seis" en forma de V de 205 CV, y su modificación más avanzada recibió un motor de 240 CV.

En 2003, la versión Ultra recibió un restyling, que cambió ligeramente la parrilla del radiador, el parachoques, en el salón se utilizaron materiales más caros, y el panel de instrumentos también cambió. El modelo permaneció en la línea de producción hasta 2005.

Generación 3

La historia del modelo continuó en 2007, cuando se lanzó para el mercado chino. El automóvil se basaba en la plataforma Zeta, que es una modificación del modelo Holden Statesman. El coche resultó ser tan espacioso y de alto estatus. Sus asientos de cuero tenían 8 ajustes de posición y venían complementados con una función de masaje. El multimedia avanzado, el sistema de control de clima más nuevo y numerosos "ayudantes" adicionales creaban un efecto de premium del automóvil.

Inicialmente, el modelo venía equipado con motores de 2,8 y 3,6 litros, que producían 201 y 250 CV, y en 2010, fueron reemplazados por un motor de tres litros de 254 CV. El último se asoció con una transmisión automática de 6 velocidades.

Gracias a su larga historia, el automóvil pudo estar presente en los mercados de muchos países. En cuanto a Rusia, en nuestro país solo hay ejemplares únicos. Pero, incluso para ellos, en la gama de la tienda "Mosavtoshina" se pueden encontrar conjuntos de discos y neumáticos.

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