Neumáticos y llantas para Buick Lucerne, tamaño de las llantas en Бьюик Лусерне

Neumáticos en Buick Lucerne (Бьюик)

El Buick Lucerne pertenece a los sedanes de tamaño completo y se produjo desde 2005 hasta 2011. Fue una de esas modelos que mantuvieron el enfoque tradicional americano en cuanto a comodidad, pero con un toque de ingeniería más moderna. El Lucerne se fabricó en una época en que los sedanes grandes dejaron de ser un atributo obligatorio de estatus, sin embargo, continuaron deleitando a aquellos que valoraban el suave viaje, la ergonomía simple y lógica, y el equipamiento rico sin intentar complicar excesivamente el uso diario del vehículo.

Características principales

El aspecto exterior del Lucerne revela inmediatamente la escuela clásica de Buick: líneas suaves, una parte trasera "premium" alargada, una parte delantera masiva y los característicos "iluminadores" en las aletas. Las proporciones del cuerpo se han mantenido para aumentar el espacio en el interior, y esto es realmente notable: la fila trasera es una de las más espaciosas en su clase. El asiento recuerda a los sedanes americanos antiguos: los asientos son anchos, suaves, diseñados para viajes largos. Pero en comparación con los coches de finales de los 90, en el Lucerne se siente una mayor rigidez en la construcción y una mejor aislación acústica: las puertas son más pesadas, el metal es más grueso, y los selladores de las puertas son más densos y anchos.

Tecnologías

En cuanto a la técnica, el Lucerne se basa en la plataforma GM H-body, que se ha reestructurado específicamente para un carácter de manejo más "europeo". La suspensión delantera ha recibido varillas más largas y soportes más rígidos, y la versión con el paquete Magnetic Ride Control ha recibido amortiguadores adaptativos con fluido magnetorheológico, una rareza para un sedán de este segmento de precios. Este sistema puede cambiar la rigidez casi instantáneamente, ajustando el coche a la carretera: desde un viaje suave y fluido hasta un comportamiento más sobrio en las ondas. En la parte trasera se utilizó un esquema semi-independiente con varillas longitudinales y estabilizadores transversales serios, una construcción simple pero fiable. En combinación con los ajustes correctos de los elementos elásticos, el coche demostró una mayor suavidad de marcha que muchos competidores, y al mismo tiempo no se desintegró en pequeñas irregularidades. Los motores son V6 "atmosféricos" de 3,8 y 3,9 litros, así como un V8 de 4,6 litros Northstar para las versiones superiores. Los motores básicos se distinguían por su cadena de distribución, su imagen de temperatura estable y su gran durabilidad con una cantidad mínima de electrónica compleja. El V8 daba al Lucerne esa tracción suave "sin esfuerzo", pero requería un cuidado cuidadoso. El coche también ofreció un "arsenal" amplio de asistentes electrónicos: sistema de estabilización, protección avanzada contra el patinaje en superficies mojadas con distribución inteligente de la fuerza de frenado.

Equipamiento y características

El interior del Lucerne fue deliberadamente tranquilo: plástico suave, tapicería de cuero densa, inserciones de madera con barniz mate. En las versiones más equipadas se ofrecían calefacción y ventilación de asientos, control de clima de dos zonas, sistema multimedia con amplificador separado y control de crucero adaptativo. También se instalaron airbags frontales y laterales, cortinas de seguridad, sensores de presión de los neumáticos y un sistema de control de fatiga del conductor en los últimos años de producción. Para Buick se prestó atención tradicionalmente a la acústica: los paneles de las puertas y el suelo se sellaron con capas adicionales de material absorbente de sonido. Los discos de las ruedas se ofrecieron con diámetros desde 16 hasta 18 pulgadas: de acero en los niveles básicos y de aleación de aluminio en los más ricos. Las opciones de aleación ligera se distinguían por un aumento en el grosor de las radios y una zona de buje reforzada, lo que reducía las vibraciones y mejoraba la suavidad general de marcha. El revestimiento se aplicó en varias capas, lo que agregaba resistencia a los agentes químicos, relevante para los sedanes grandes en carreteras del norte. Antes de pasar a la selección de neumáticos, vale la pena mencionar que el Lucerne es sensible a los discos de las ruedas y los tamaños de los neumáticos, y la variedad del mercado en línea de "Mosavtoshina" permite seleccionar opciones que preserven la suavidad de marcha y la estabilidad del sedán grande incluso en carreteras deterioradas.

Ventajas de seleccionar neumáticos para Buick Lucerne en nuestro sitio:

- El catálogo tiene en cuenta la especificidad del sedán americano de tamaño completo: la gran masa de la parte delantera, la larga base y los ajustes suaves de la suspensión, por lo que el sistema de selección ofrece neumáticos con un índice de carga óptimo y rigidez de la banda lateral, para que el coche no "flote" en las ondas; - El sistema de filtración inteligente selecciona automáticamente los neumáticos que se instalan correctamente sin intervenir en la suspensión, teniendo en cuenta el diámetro real, el ancho, las desviaciones permitidas y la especificidad de la plataforma; - Están disponibles opciones para los discos de 16 a 18 pulgadas de serie, así como modelos alternativos que permiten mejorar la respuesta del volante o, por el contrario, aumentar el confort, si el coche se utiliza principalmente en la ciudad; - Los consultores ayudarán a elegir los neumáticos para las condiciones de explotación específicas: desde paseos tranquilos por la carretera hasta el uso en regiones con "inviernos contrastados".