Opiniones sobre neumáticos Triangle PL02. Página 4 1563

Modelo de auto: BMW X3 (G01)

Kilometraje en estas llantas: ~ 600km (no aguanté y las quité)

Impresión general: NO LAS RECOMIENDO ABSOLUTAMENTE. Esta es la peor llanta con la que me he encontrado. La falta total de las características anunciadas convierte el viaje en un automóvil serio en una prueba nerviosa y potencialmente peligrosa.

Desventajas (todas):

1. Estabilidad de dirección nula y "flotación": Al entrar en cualquier curva, incluso suave, se siente que la parte trasera del auto "flota" y alcanza la parte delantera. La falta total de retroalimentación clara y confianza. En la autopista, es una lucha constante con el volante, el auto necesita ser "atrapado" constantemente. Para un BMW X3, con su excelente manejo de fábrica, esto es simplemente un abuso.

2. Pesadilla con el equilibrio (y no solo): El problema no está en el montaje de la llanta, sino en la calidad de la llanta en sí. Tuve que ir TRES VECES (!) a equilibrar para lograr un resultado más o menos decente. Los especialistas se encogieron de hombros, cambiaron las ruedas de lugar, agregaron gramos y gramos. Y esto en ruedas nuevas.

3. Aterrador desequilibrio radial/ elíptico ("peine"): Incluso DESPUÉS de todas las torturas con el equilibrio, en un asfalto nuevo y perfectamente liso, se mantuvo la sensación de que se conduce sobre una tabla de lavar o una carretera empedrada. Esto no es desequilibrio, es la vibración de la llanta en sí, el "peine". El auto en lugar de moverse suavemente, vibra y salta. El confort es cero, te cansa al volante instantáneamente.

Conclusión: Ahorrar dinero con estas llantas para un automóvil de la clase del BMW X3 es una amenaza directa a la seguridad y el confort. Las llantas Triangle PL02 matan completamente la maniobrabilidad, la predecibilidad y el placer de conducir. El dinero gastado se puede considerar tirado al viento. Es mejor pagar un poco más por un modelo europeo o coreano de presupuesto probado, pero de ninguna manera involucrarse con esto. En mi caso, las llantas fueron desmontadas y eliminadas en el vertedero más cercano.

Mantiene en temperaturas negativas y positivas, nieve, lluvia, hielo, asfalto seco, todo lo mantiene, muy sorprendido y satisfecho

La goma más condenada, toda torcida y desigual, no cambiaron la goma aunque supuestamente tienen garantía. El servicio al cliente es horrible, la comunicación del personal es idiota y repugnante, para ser suave, no saben nada cuando se les pregunta. Compré dos conjuntos y me arrepentí mucho. Esta es la primera y última vez que compré neumáticos en Mosavtoshina. 👎 basura.

En la nieve suelta, como una vaca sobre el hielo.
Sobre el hielo es aún peor.
En un surco con agua se comporta mal, planea y pierde tracción.
Es fácil acostumbrarse a este comportamiento, pero me decepcionó

La llanta es excelente. Un poco inferior en comparación con la Hakkapeliitta con punta, pero perdón, el precio lo perdona todo. Y bajo la palabra inferior, me refiero a que con punta se puede permitir más que sin punta. Pero específicamente esta llanta me viene perfecta. Nada la perfora, nada se dobla y no hace ruido. Obtiene exactamente lo que pagó. Se equilibró perfectamente, poco ruido, rodaje perfecto. El calamar la aprueba)))

Excelente neumático. Lo único es que el ancho de montaje en la llanta visualmente es más estrecho que en los neumáticos europeos. El portador está bien, no hace ruido.

Los neumáticos son buenos, silenciosos, mantienen el camino de forma normal.

En el eje trasero, después de una temporada, desgasté casi hasta cero 2 neumáticos con una conducción agresiva.

Las llantas para la región sur son ideales. El precio es excelente, se comportan de manera adecuada, se equilibran y no causan problemas. Recomiendo que al ordenar un conjunto, presten atención a que sean de la misma partida. En mi caso, las llantas delanteras y traseras son de diferentes partidas y resultó que la altura del perfil es diferente, solo me di cuenta ahora al limpiar el garaje) he recorrido unos 3.000 km en 2,5 meses. No hay desgaste lateral, la superficie es uniforme, han recorrido muy poco, así que el perfil realmente tiene una altura diferente. Me alegra que sea la misma en las llantas delanteras y traseras) En los ejes traseros, el desgaste es más rápido, por supuesto, pero no sé, la diferencia es bastante notable... En cualquier caso, simplemente presten atención al comprar a la altura del perfil.

Vale la pena el dinero, es silenciosa, suave, agarra muy bien en la nieve, y en el hielo desnudo, naturalmente, no ofrece ninguna tracción.

Compré antes del inicio de la temporada, ahora es finales de diciembre. Estoy satisfecho con los neumáticos, son excelentes por su precio (8800 por unidad). Funcionan bien en la nieve, son excelentes en el asfalto. En el hielo resbalan, pero eso solo se soluciona con neumáticos con crampones. Hasta ahora solo he encontrado hielo negro una vez. En general, es una excelente opción por su bajo precio para conducir principalmente en la ciudad.