Opiniones sobre neumáticos Triangle PL02. Página 3 1546

Por su precio, una buena opción, todo me gustó, pero también hay desventajas, por ejemplo, en el hielo no frena muy bien y con un gran frío de -29, se vuelve claramente rígido y muy incómodo, en todo lo demás, todo es super

No está mal en carreteras resbalosas. Me gustó prácticamente la ausencia de ruido. La goma es suave. Buena opción precio/calidad

Neumático mega cómodo. Muy silencioso y suave. Una observación a temperaturas inferiores a -25 se vuelve muy rígido. se vuelve de plástico, muy resbaloso. Para el invierno europeo no más frío de -20 es una super opción.

Modelo de auto: BMW X3 (G01)

Kilometraje en estas llantas: ~ 600km (no aguanté y las quité)

Impresión general: NO LAS RECOMIENDO ABSOLUTAMENTE. Esta es la peor llanta con la que me he encontrado. La falta total de las características anunciadas convierte el viaje en un automóvil serio en una prueba nerviosa y potencialmente peligrosa.

Desventajas (todas):

1. Estabilidad de dirección nula y "flotación": Al entrar en cualquier curva, incluso suave, se siente que la parte trasera del auto "flota" y alcanza la parte delantera. La falta total de retroalimentación clara y confianza. En la autopista, es una lucha constante con el volante, el auto necesita ser "atrapado" constantemente. Para un BMW X3, con su excelente manejo de fábrica, esto es simplemente un abuso.

2. Pesadilla con el equilibrio (y no solo): El problema no está en el montaje de la llanta, sino en la calidad de la llanta en sí. Tuve que ir TRES VECES (!) a equilibrar para lograr un resultado más o menos decente. Los especialistas se encogieron de hombros, cambiaron las ruedas de lugar, agregaron gramos y gramos. Y esto en ruedas nuevas.

3. Aterrador desequilibrio radial/ elíptico ("peine"): Incluso DESPUÉS de todas las torturas con el equilibrio, en un asfalto nuevo y perfectamente liso, se mantuvo la sensación de que se conduce sobre una tabla de lavar o una carretera empedrada. Esto no es desequilibrio, es la vibración de la llanta en sí, el "peine". El auto en lugar de moverse suavemente, vibra y salta. El confort es cero, te cansa al volante instantáneamente.

Conclusión: Ahorrar dinero con estas llantas para un automóvil de la clase del BMW X3 es una amenaza directa a la seguridad y el confort. Las llantas Triangle PL02 matan completamente la maniobrabilidad, la predecibilidad y el placer de conducir. El dinero gastado se puede considerar tirado al viento. Es mejor pagar un poco más por un modelo europeo o coreano de presupuesto probado, pero de ninguna manera involucrarse con esto. En mi caso, las llantas fueron desmontadas y eliminadas en el vertedero más cercano.

Compré triángulo pl02 porque tengo una buena experiencia con TR777. Conduje un Audi A6C7 siempre con Hakkapeliitta R2. Naturalmente, buscaba algo económico. Hay que entender que esto es un compuesto de invierno y que en el hielo resbala. Hay que decir que resbala casi tan bien y de manera predecible como la Hakkapeliitta, es decir, de manera predecible y controlable. Bueno, un poco peor, pero no crítico. En todo lo demás, es lo suficientemente dura, lo suficientemente silenciosa, pero a velocidades superiores a 100 es un poco más ruidosa. La nieve está bien, el asfalto está bien. Ahora, como todavía no hace calor, pero ya no hay nieve, conduje por la M12... A velocidades superiores a 145 y con temperaturas de 12-15, no es cómodo conducir, se desliza... Pero esto es invierno. En el frío conduje a 150 y parecía que estaba bien...

No es la primera llanta china que tengo, y el invierno no es muy indicativo, pero me da una sensación de confianza, había nieve y hielo y un brezo de nieve. Todo está bien. Lo recomiendo

Buena adherencia a la carretera, suaves y sin preocupaciones, pero hay un detalle) la goma no se ajusta bien al disco, estuve presente en el montaje de neumáticos durante el reaperturamiento, por el protector de ocho, pero el maestro dijo que después de 1500 km debía regresar para repetir el equilibrio, la goma debe quedar en su lugar. Y así, cuando conduzco el auto, se sacude un poco)

Elegí neumáticos del segmento de presupuesto. No es una mala goma, el auto se comporta de manera predecible tanto en la nieve como en el hielo. Pero aún así, cuando conduzco por la carretera, tengo pensamientos en mi cabeza de que los neumáticos son chinos y conduzco con más cuidado.

Por primera vez, instalé estos neumáticos en Bielorrusia en 2022, rodé durante 4 años, y compré los mismos nuevamente. Me satisfacen completamente, por supuesto no al 100%, pero al 75-80% los neumáticos corresponden al precio y la calidad.

El manejo en carretera seca es excelente, el conjunto anterior aguantó el período de verano, en diferentes velocidades mantenía la carretera con confianza sin sorpresas, incluso en condiciones de lluvia.

En cuanto al ruido, creo que incluso los neumáticos de marca como Bridgestone los superan con certeza.

El único defecto, probablemente, es que el protector de la goma no se limpia bien cuando se conduce sobre nieve, casi tuve que subirme al capó del coche.

Por el dinero que cuestan, considero que este neumático es un favorito en el mercado.

Los neumáticos son muy silenciosos. Por la nieve fresca y suave, funcionan bien, por el asfalto seco o mojado, excelente, y también a velocidad, excelente.

En cuanto a los inconvenientes...

En hielo o carretera helada, frenan muy mal... dos veces en un semáforo no pude detenerme donde planeaba, o debo conducir a 20-30 km/h, entonces está bien.

En la nieve sucia de la ciudad en el asfalto, se mostraron muy mal - el coche se desvía, tengo que corregirlo, los neumáticos no mantienen el curso. Incluso a baja velocidad, el coche se desvió del curso y tuvo un pequeño accidente.