Opiniones sobre neumáticos Triangle PL02. Página 20 1540

Por su precio, una goma normal
Especialmente esperé el invierno para dar una opinión normal. Buena tracción, en la carretera a 150 km/h no tira, se comporta de manera predecible. En general, quedé satisfecho. Tomé el tamaño 225/45/18

👍

Definitivamente lo recomiendo

Parecen buenos, todavía no los he instalado, son de este año

Todo está bien 👍🏻 lo recomiendo. Neumáticos 2024 gola

Todo está bien, recomiendo al vendedor

Llegó rápidamente, todo intacto, sostiene bien. La empresa dada la utilizo desde hace mucho tiempo

Por el momento, mi reseña será más "de primera impresión". Esto se debe a que tengo que comparar diferentes vehículos... Estas llantas las puse en mi nuevo Seres m7, un vehículo específico que decide cómo conducir en cada momento, es decir, con tracción total, delantera o trasera, tiene mucha "fuerza" y un par de giro extremo, es básicamente un vehículo eléctrico, lo que influye en las sensaciones. Mi anterior vehículo, el Highlander, tenía aproximadamente el mismo peso, pero una distribución de peso diferente y tracción total constante, y aunque conduje en invierno con "llantas de agarre" siempre, me dio diferentes sensaciones de conducción.

Así que puse las nuevas llantas Triangle y conduje 250 km por la carretera. Había hielo negro, alrededor de -5 grados, y un poco de nieve. Al hacer cambios bruscos de dirección, no me gustó la mala estabilidad longitudinal, hubo momentos en que al adelantar, especialmente en un tramo con surcos y nieve, la parte trasera del vehículo se movía, pero sin consecuencias, afortunadamente no aflojé el acelerador. Sin duda, los algoritmos de funcionamiento del Seres contribuyeron a esto - podía transferir bruscamente el par de giro a la parte trasera. Noté que en el Highlander con llantas japonesas de agarre nunca hubo este comportamiento en ninguna condición de la carretera, pero en el Highlander hay tracción total constante... A través de experimentación, descubrí que esto ocurre específicamente cuando hago cambios de dirección muy bruscos, cuando giro el volante suavemente no observo nada parecido. Este efecto se neutralizó al activar el modo "carretera resbaladiza" en el Seres, básicamente es tracción total constante y un acelerador más suave, pero el efecto de derrape de la parte trasera no desapareció completamente. También noté que el "Triángulo" no le gusta la nieve fresca y recién caída, se adhiere muy mal al asfalto cuando está presente. Un día, en un tramo de hielo negro muy resbaladizo, experimenté un deslizamiento del vehículo hacia un lado, a una velocidad mínima. Asocio este momento específicamente con las llantas. Las llantas son de 20 pulgadas, en el montaje de llantas tuvimos problemas con una, no quería entrar, pero el equilibrio de las cuatro fue "perfecto", casi no se necesitaron pesos. Los montadores de llantas dijeron que la llanta es buena...

Después de conducir más de 2000 km en invierno con estas llantas, puedo decir que en general son buenas, predecibles, pero con características especiales, y no las recomendaría para vehículos pesados con un gran par de giro. Son muy buenas para una conducción tranquila y moderada. Yo planeo poner una llanta diferente en mi Seres m7 para el próximo invierno, probablemente probaré con llantas con clavos, no excluyo que sea del mismo fabricante. Me gustó la calidad de fabricación de la llanta por parte del fabricante, hay que elegir la adecuada para cada vehículo. En mi opinión.

Buenas ruedas, he conducido con ellas durante 4 años. Compré las mismas para mi segundo automóvil. Con 35 años de experiencia al volante, tengo algo con qué comparar. Buena combinación de precio y calidad.

En invierno, no he conducido sobre la nieve y el hielo todavía.