Opiniones sobre neumáticos Toyo Proxes TR1. Página 4 50

Comparando con los anteriores y los últimos que recuerdo - Dunlop
Skates simplemente super.
Nunca entendí cómo se podía conducir tan rápido en lluvia, hasta que cambié a Toyo.
En condiciones secas está bien, y así de claro - 5.
Mientras que en húmedas - no esperaba tal cosa, en el eje delantero en una curva a

Excelente calidad japonesa!

Excelente goma!!!

Comprado aquí. 225.55.16. Indonesia 2019.

Lo mejor es que es muy silencioso. La cadencia de rueda es excelente, tiene mucha pegada, frena en seco sin ABS. En un asfalto húmedo no hay cambios. Tiene un borde que protege la llanta. En curvas no tiembla, aunque tiene un perfil alto. Después del contracarro propio

Las llantas son un desastre, en la ciudad por el asfalto liso constantemente tengo que corregir el volante para ir derecho, si cambio a otro carril es aún peor, no se puede conducir, en la carretera a más de 120, es inmanejable, siento que las llantas están todos los 0,5 desinflados, en un año de uso he visitado a todos los talleres de la ciudad, en el banco de pruebas todo está perfecto, pero en la carretera es un desastre.
Al final compré Bridgestone Potenza Sport y voilà, no hay más correcciones de rumbo, no hay más oscilaciones en la carretera, va derecho.
Mi consejo es que nunca toméis neumáticos con dibujo ASIMÉTRICO como el de Toyo. Simplemente os dará problemas.!!!

Coche - Octavia RS 200/240 LS
Compré neumáticos en 2012 para ir al circuito - según las reseñas debía ser divertido.
Primera impresión: es muy blanda, desde el semáforo en modo "toque al máximo" los neumáticos no se despegaban en la "banda de arrastre" (asfalto seco, 200 cv en el motor

Compré, puse.... Pisé en el pedal, ¡buena goma!
Racasté todo el verano y entré en charcos a velocidad, sin quejas.
Llegó el otoño - no tengo dinero, llegó la primavera - no tengo dinero, así que quedaron allí en la cadena... Ya son cuatro años.
Estoy contento como un elefante))))

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