Opiniones sobre neumáticos Toyo Proxes TR1. Página 2 50

Neumáticos de clase. No me arrepiento de haberlos comprado. El estilo de conducción es como tranquilo cuando estoy con la familia y (casi) deportivo, si se puede decir así. En cuanto a los neumáticos: mojado, húmedo, charcos, todo está bien a cualquier velocidad, hay tracción, el aquaplaning a 120 km/h no lo noté, aunque los charcos eran grandes, esto es al conducir en línea recta, todo lo que supere los 120 km/h depende de los charcos (la física no se puede ignorar) en curvas (salidas de autovías) después de 2 años de desgaste a 100 km/h hay un derrape controlado (la carretera está mojada). En cuanto a preguntas sobre superficies secas, no hay ninguna, todo se mantiene bien (tanto en una pista de hasta 240 km/h como en una carretera de montaña con curvas de 100-140 km/h). En cuanto a la economía, no lo sé, no me he detenido. En cuanto al ruido, sí, existe y no es pequeño, debido al diseño del patrón del neumático. Quien busque silencio, estos neumáticos no son adecuados.

Excelentes neumáticos, se ajustaron perfectamente en mi Priore, tamaño 215 35 18
Mantienen el camino de manera excelente en cualquier superficie
La resistencia al desgaste es media
Por este precio, son buenos

Neumáticos desgastados en una temporada, en tracción total. El agarre es bueno tanto en carreteras secas como mojadas. Me gustaron mucho!! Muy mucho! 1,5 temporadas - a cero. Compuesto suave, gracias a esto agarra bien. Pero también se desgasta. Mi evaluación - sólida 4

Buen día.
Adquirí este modelo como reemplazo de la generación anterior T1R 225/55/16 (Japón), justo cuando salió al mercado. En ese momento, por supuesto, no había reseñas. Recibí asesoramiento sobre neumáticos en la representación de TOYO en Moscú.
Estoy muy satisfecho con los neumáticos. 4 años de conducción, pruebas de manejo intensivo y desgaste cero.
Conducí con el tamaño 225/55/16 (Taiwán) porque en llantas de 7 pulgadas de ancho solo este tamaño se ajusta perfectamente. La banda lateral es indestructible, no tiene un solo golpe en 4 temporadas.
De 0 a 100 en seco es excelente, en mojado por supuesto con deslizamiento.
El neumático es muy suave y silencioso, ideal para conducir, pero no le gusta el carril - es demasiado ancho.
Si se calienta un poco, mejora, pero esto se aplica a cualquier neumático.
A 120 km/h en una curva entra suavemente, en línea recta alcanzó 228 km/h. - Va como por un hilo.
Desafortunadamente, en 2023 los japoneses decidieron dejar de suministrarlo a Rusia (así me dijeron en la representación de TOYO en Moscú) y no pude adquirir un nuevo conjunto.

Los primeros 8000 km no tuve problemas. La goma solo me dio satisfacción. Luego comenzaron las desagradables sorpresas. El desgaste de las bandas internas es excesivo. Además, no es uniforme a lo largo de la circunferencia. El ruido comienza a partir de 20 km/h. Creí que era por el alineado, pero no. En dos servicios, con la máquina en el banco, los resultados fueron ideales, y el coche tiene poco kilometraje.

Es posible que me haya tocado un defecto de fábrica, ya que no hay otras razones para este desgaste y comportamiento, pero no quiero volver a tener problemas con esta marca.

Compré para dos ruedas r16 205/55. Excelente agarre, en la lluvia no me preocupo en absoluto, frené a 140 km/h en una huella de agua, se detuvo de maravilla, pero en un camino de tierra no hay tracción, patina de inmediato. Este año me cambié a verano pronto, así que pude conducir sobre la nieve, sobre la nieve no patina, pero sobre el hielo sí patina. Excelente neumático por su precio, pero el principal inconveniente es que probablemente no durará hasta el final de la segunda temporada, el desgaste es muy fuerte, pero eso es el precio por un agarre excelente. Si conduces con calma, no lo compres, solo es para conducir rápido.

Mantiene el camino seco. En mojado es peligroso coger un charco y desbordar en curvas pequeñas, un par de veces tuve la sensación de que me llevaba a una velocidad de 80-100. Comparo con Bridgestone Potenza Adrenalin RE003, con los que viajé durante dos años sin parar (60 000) y entré con confianza en todas partes, en este coche es mejor no comprar si se va a conducir despacio. Esta goma es desde la primavera. Conduzco por la serpentina, en la parte delantera de las tres estrellas quedan dos y menos, tendré que cambiarlas a la parte trasera. Estoy satisfecho con la goma, si no fuera por los defectos mencionados. Tendré que pagar más por los Bridgestone...

Neumáticos suaves, silenciosos, buenos en carretera. Excelentes en carretera mojada. Veremos cómo funcionan en cuanto a resistencia al desgaste.

La goma no cumplió con las expectativas.
No hay демultiplicador de velocidad, el paseo en coche en estos neumáticos es simplemente aterrador!
Incluso en la intersección con semáforo, con las curvas se desvía constantemente la parte trasera por suelo seco en el calor. En las curvas a alta velocidad, la parte trasera del eje siempre está flot

Un poco cara, pero en lo demás normal.