Opiniones sobre neumáticos Toyo Observe Garit G3-Ice. Página 7 457

Coche primero, neumáticos primero. Recorrido corto, experiencia corta. Generalmente, muy bien. No hacen ruido. En la nevada salía de los montículos con tranquilidad. En el hielo no muy seguro, en carretera seca la máquina está como pegada. Los rampas ya se están perdiendo. En carretera húmeda también tuve que conducir, va con seguridad.

Es difícil frenar en la cuneta con nieve húmeda y todavía no me gusta cómo se comporta el auto en esta goma a más de 120km/h, la estabilidad de dirección se ve afectada. Tengo un Nissan Juke. Me gustaba más conducir con las neumáticas invernales continentales. ¡Así que amigos, no os apresureis a gastar dinero en neumáticos inverna

El recorrido es aún breve y demasiado bajo en hielo y nieve, pero en general la opinión sobre la llanta es positiva. En realidad, las llantas solo han comenzado a desgastarse, y las pruebas serias están por delante - con temperaturas heladas y nieve. La impresión principal es que las llantas no hacen ruido, aunque aún están en su lugar.

Una excelente goma a precio razonable, compré una para mi hover h5, en comparación con la original es 100500 veces mejor, casi no hace ruido, no se sienten las curvas, la máquina no se balancea de un lado a otro. En piso mojado y hielo se comporta de manera excelente, hasta el punto de que no tuve que activar el sistema de tracción total.

Compré el neumático en verano, lo coloqué en los discos y lo guardé en un garaje en la dacha. Cuando lo puse, esperaba viajar a Moscú de regreso por un asfalto seco. Las púas estaban puestas, afiladas como una cruz, y podía herirme si se me enganchaban. Salí a la carretera y ni siquiera esperaba tal

¡Qué buena goma de neumático! Lo compré el pasado otoño, tanto para asfalto como para hielo, conducen perfectamente sin perder la calzada, en la nieve lo hacen bien también. A primera vista, después de las gomas de verano, parecieron ruidosas, pero luego se acostumbraron y todo quedó perfecto, destacando especialmente en invierno. ¡Os lo recomiendo, no os

Excelente goma para conducir con tracción en las ruedas traseras, mantiene bien la carretera y los giros, todo muy predecible. En 4wd arrastra por el hielo como un tanque. Tengo experiencia conduciendo con Formula Ice, Bridgestone Spike y Nokian Hakka 5, Toyo es mejor. Emite ruido, como cualquier neumático con garras. He pedido los

Está en un Kia Rio del 2015, la goma está completamente a medida, es un poco ruidosa, pero lo relaciono más con la aislación acústica de los vehículos del nuevo modelo que con la goma en sí, lamentablemente es muy deficiente. En general, la goma es buena, en hielo se comporta de manera predecible, pero cuando llega a un común no lo hace.

Elegí por la categoría de calidad/precio, es cierto que es complicado encontrar algo rápido en esa categoría, pero quien busca encuentra y aquí lo encontré. Para nuestro norteño, donde hay buenos helados, mucha nieve y hielo, necesitamos verdaderamente neumáticos suaves y con cadenas, compré el tamaño 245/75-r16, anteriormente había neumáticos invernales no con

La goma es suave, los surcos sobresalen un poco, más o menos. La equilibración está normal (máximo 1 carga de unos 40 gramos). Es de última temporada, cumple con todas las normas de Japón! Ni siquiera huele:). Lo acabo de colocar. Los surcos todavía chirrían un poco. Precio muy razonable. Se ve bien. El tiempo lo dirá...