Opiniones sobre neumáticos Nokian Hakka Green 3. Página 2 127

Duró 3 meses de uso, de 4 neumáticos, en tres se formaron bultos, los neumáticos no son aptos para su uso, tuve que reemplazarlos

He los he utilizado durante 5 temporadas. (35 000 km.)
Dimensiones: 185/65 R15
En el quinto año de uso, comenzaron a agrietarse lentamente (como máximo, pueden durar un año más).
Ventajas: Son silenciosas, tienen buena tracción.
Garantía ilimitada (he pinchado las ruedas tres veces, las han reparado gratuitamente bajo garantía).
Desventajas: No son adecuadas para carreteras rurales. (En primavera y otoño, es mejor no entrar en los caminos embarrados).

Las llantas parecen decentes, pero son muy débiles. A los 20 mil se habían gastado hasta el cordón. Además, las rotaba entre ejes. El desgaste es uniforme, el alineado está hecho. En este tiempo, logré llevar 3 llantas a reparar. En un bache no peligroso, donde el cordiant de fábrica no reaccionaba, pinché la llanta.

Pedí rines, llegaron con defectos, uno estaba torcido y el otro tenía una grieta, hice un pedido de reemplazo y pedí al gerente que los verificara antes de enviarlos, me respondió que los verificara al recibirlos.

Al final, llegaron nuevamente con defectos, con defectos de fundición y grietas. Así es como la empresa incurre en pérdidas con gerentes como estos.

Pedí un descuento o que reemplazaran el rine, me ofrecieron un descuento de tres mil rublos, que ellos mismos conduzcan con esta calidad de producto.

Puedo compararlos con los neumáticos Pirelli que vienen de fábrica. En la carretera mojada, los hakka-green-3 tienen más confianza al mantener la carretera. Los neumáticos son más suaves y cómodos en la carretera. Mejor estabilidad de rumbo. Los compro por primera vez. He comprado modelos hakka-green desde el 1 al 3. Los instalé en el coche sin esperar a que se desgasten los que vinieron de fábrica. Lo recomiendo. Menos durabilidad.

Mejor que los Pirelli de serie. Especialmente en la lluvia. Más suave, el coche circula más cómodamente por la carretera. Al arrancar bruscamente no se desliza. Compro esta goma por segunda vez. Después de que me pilló una lluvia fuerte en la carretera y el coche se deslizó con los Pirelli, no esperé a que se desgastara el protector de la goma. Aunque todavía quedaban 5-6 mm. Ahora conduzco con Hakka Green 3. Todo está bien

Suave. Un poco ruidosa. La probé en una lluvia torrencial, el agua se desvía excelente, la carretera la mantiene, viajé una temporada y no se gastó. Durará como mínimo 3-4 temporadas. Puedes comprarlas)

Excelente neumático para cualquier condición climática estival, ya sea lluvia o sol. Viajé por la M11 Moscú - San Petersburgo a una velocidad de 190 km/h. Se adhiere perfectamente al camino. La distancia de frenado es corta, incluso en charcos. Tuve que conducir a temperaturas cercanas a cero, hasta +2, y se comporta bien. En cuanto al desgaste: en la primera temporada de conducción, visualmente no supera la norma. La calidad de la fabricación me alegró. Sin duda, lo compraré de nuevo.

Las llantas no son malas, moderadamente silenciosas, las paredes laterales son suaves, a menudo parece que se ha pinchado la rueda. Pasan bien por los charcos, mientras que el protector es profundo, conduzco el primer temporada con estas llantas, honestamente, no he notado diferencias con la versión 2.

Antes de ellas, tenía uni royal rain sport 3 (las compré con descuento), rodé durante 4 temporadas, esas llantas eran notablemente más suaves y silenciosas, pero ahora su costo ha aumentado increíblemente y es muy difícil encontrarlas, viviendo en el interior.

Compré los neumáticos en condiciones de crisis en 2022, cuando los modelos baratos aumentaron significativamente de precio y los más caros lo hicieron de manera moderada. La elección recayó en Hakka green3 debido a su economía, suavidad y características prometidas en todos los tipos de superficies. Debo mencionar que me gusta una conducción suave. Los neumáticos que tenía en mi Lifa eran muy duros. Debido a esto, junto con una suspensión bastante dura, la conducción no era cómoda. Después de conducir con una llanta de temporada suave, decidí comprar neumáticos más suaves para el verano también. Hasta ahora, no me he arrepentido de mi elección: con esta llanta, el auto se ha vuelto suave y silencioso. Tuve que conducir varias veces por caminos de tierra - se comporta dignamente, y en la lluvia, la tracción con la carretera y la estabilidad contra el aquaplaning también están a la altura. Por supuesto, comparándolo con la llanta de temporada GY 4 estaciones que usé en otoño, pierde un poco en este aspecto, pero gana claramente en cuanto a ruido y economía. En términos de tracción en carreteras secas, el neumático funciona a la perfección. Aún no he tenido que conducir en frío, pero se supone que esta es una llanta de verano, así que no se espera que tenga cualidades de temporada.