Opiniones sobre neumáticos Hankook W429A i Pike X. Página 32 691

La relación calidad-precio es simplemente super!

Goma de invierno coreana normal con un precio alto, pero ahora todo es caro. Antes era igual.

Con la producción de neumáticos de lujo en Indonesia

Se vende como producción coreana, pero en realidad es de Indonesia. En comparación con la coreana y la no coreana, hay una diferencia. Cargaron hasta 140 kg, y en mi MT con neumáticos, cargaban menos. Y el precio es consecuente. Si no fuera por la temporada y la falta de opciones en absoluto, no lo habría comprado. Por ejemplo, en Nokian, que estaba antes, el peso máximo era de 40 kg. Compré y monté en Mosavtochina, en la calle Aviamotornaya 65s1. Los montadores allí son simplemente terribles. Cargaron peso en la llanta del lado exterior. Evítelos.

https://www.drive2.ru/l/604457892833148031/?m=604477684042439465&page=0#a604477684042439465

En el Matiz, las llantas mostraron un buen rendimiento en cuanto a tracción en nieve y movimiento sobre carreteras con hielo. Es ideal para el invierno. La pala sobresale más que en otras llantas (lo comparé con varias). Por eso, la adhesión sobre hielo es normal. Sin embargo, hay un pequeño inconveniente: hacen ruido sobre asfalto. Para mí no es un problema

Evaluación de neumáticos, compré neumáticos Hankook Winter i Pike X W429A 265/50 R20 111T las cuatro ruedas con una gran cantidad de gramos.
No pasan por la garantía, ya que el GOST de la Federación Rusa está calculado solo hasta el diámetro dieciséis (R16).
La primera rueda izquierda tiene 35 gr, derecha 165 gr.
La segunda rueda izquierda tiene 40 gr, derecha 115 gr.
La tercera rueda izquierda tiene 100 gr, derecha 35 gr.
La cuarta rueda izquierda tiene 50 gr, derecha 120 gr.

Neumático medio, relativamente silencioso en comparación con muchos neumáticos.
Mantiene el camino en un nivel aceptable.
No lo volvería a comprar de nuevo.

Neumáticos convencionales.

Las neumáticos de "4", así se llaman. No tienen nada destacable ni en un sentido ni en otro. Los comparo con los Bridgestone Ice Cruiser 7000 de hace mucho, que me dejó el anterior propietario. Son más ruidosos, más "duras" - el confort disminuyó notablemente. Esperaba que en la nieve fueran más seguros... Sólo se comportan bien

Hola a todos los que lean este comentario. La brevedad es madre del ingenio, así que vamos al grano. Esta goma de neumático ha sido probada durante más de la mitad de la temporada en diferentes condiciones: barro, nieve, lodazales, montículos de nieve hasta la cintura, asfalto seco, hielo y todo iba bien, pero cuando no puedes moverte y superar una pequeña subida