Hankook W429A i Pike X

Anteriormente conducía con neumáticos de 10 años con tacos que se habían desgastado en gran medida, pero no habían caído, Nokian Hakka, creo que eran del modelo 5. Lo que no me gustaba de Nokian era que al conducir sobre hielo en el patio de mi casa, el vehículo se desviaba... y era difícil salir de la huella de hielo en el aparcamiento... En todo lo demás, en la carretera, era confiable. Con los Hankook, estos problemas en el patio se resolvieron positivamente... en un 80%. No es perfecto, pero está cerca. En todo lo demás, el neumático es realmente menos ruidoso, incluso que el neumático de verano Nexen (y éste es muy silencioso) en comparación con Nokian... Es mucho mejor en cuanto al ruido. En la carretera, el vehículo conduce suavemente... pero a veces se balancea y al cambiar de carril es un poco resbaladizo... aunque no hay problemas con eso... simplemente te hace prestar atención. Con Nokian, era más confiable... Conducí 300 km por la carretera con nieve y hielo a -2... cuando todo está mojado y helado... por la autopista a 130 sin problemas al cambiar de carril.... pero todavía es un poco resbaladizo. En general, si no fuera por eso, el neumático es casi perfecto... los tacos todavía están en su lugar. Se equilibró normalmente. Frena, por supuesto, mejor que el Nokian sin tacos. En todo lo demás, no soy un experto... y no puedo comparar con un montón de neumáticos en los que no he conducido... siempre he tenido Nokian Hakka o Michelin X-Ice para invierno... y si no fuera por mi pobreza, los habría comprado.... pero este cuesta significativamente menos... y como no soy un conductor de carreras... decidí ahorrar.

Tengo 3 autos. Conducir con gomas más caras y conocidas. Pero!!!... Después de Hankook W429A I PikeX me di cuenta de que no vale la pena gastar más dinero. Muy satisfecho. Y para neumáticos de invierno muy silenciosos. Luego de comprarlos, me dio tiempo a pensar y elegir. No me equivoqué!!!

Breve: el caucho se mostró muy bien, probablemente la mejor relación calidad-precio. Lo recomiendo para comprar.

Detallado: las últimas 3 llantas que he utilizado son Conti Ice Contact 3, Hakkapelita 9 y Pirelli Scorpion ice zero 2, y las compararé con ellas. Conti está fuera de competencia con excelentes resultados en todo, excepto en el precio, por lo que no lo compré. Hakka 9 es muy ruidosa y tiene un rendimiento mediocre en curvas sobre nieve y hielo, se desliza bruscamente y de manera inesperada. Pirelli es más silenciosa que Hakka, y tiene un excelente rendimiento en curvas, en lo demás es igual. Este año necesitaba llantas de invierno para mi nuevo auto, quería comprar Pirelli, pero me enteré de un test de Hankook donde se mostraron bien, y su precio era 4000 rublos más barato por llanta, así que decidí probar y no me equivoqué.

En el momento de escribir esta reseña, ya he recorrido 3000 km en diferentes condiciones, desde asfalto seco a +7 hasta hielo desnudo a -29.

El equilibrio fue excelente, sin más de 30 gramos por lado. Al principio, durante el rodaje, era un poco ruidosa, pero más silenciosa que Hakka 9, y ahora es mucho más silenciosa, igual o ligeramente más silenciosa que Pirelli. En carreteras secas y mojadas a temperaturas positivas, el manejo es normal, como en una llanta de invierno con clavos. Sobre hielo, el frenado y la aceleración son seguros, al nivel de Hakka y Pirelli, y en curvas es mejor que Hakka, pero ligeramente peor que Pirelli, pero el derrape es claro y predecible. Pero sobre nieve compactada, se produce un efecto WOW, literalmente como sobre raíles, incluso Conti, probablemente, sería peor. La nieve es su elemento, y sobre nieve suelta y profunda, traccionan excelente, y sobre nieve mojada, también, y a velocidad constante, pueden ir a 5+. En frío no se endurecen, y sobre hielo, pareció que en frío extremo, la tracción era incluso mejor.

En resumen, como dije anteriormente, la mejor relación calidad-precio. Si tienes más hielo y un presupuesto un poco más grande, compra Pirelli, si tienes más nieve, especialmente en carreteras del campo, entonces definitivamente Hankook, independientemente del presupuesto.