Opiniones sobre neumáticos Hankook K117 Ventus S1 Evo2. Página 7 215

Adquirí la marca coreana hecha en China, ya que en este presupuesto, la alternativa es de nuevos fabricantes chinos desconocidos para mí.

He rodado poco, hasta 2k de kilometraje, la mitad en la ciudad y la otra mitad en la carretera, el agarre en el asfalto frío es razonable, veremos qué pasa en verano, pero el desgaste de la banda de rodadura en 280 unidades nos da esperanza de durabilidad.

Me gustó la presencia de protección del disco, se equilibraron hasta 30 gr. por disco, sin necesidad de girar la llanta en el disco, creo que si me esfuerzo, puedo reducir significativamente el peso.

En todo lo demás, el tiempo lo dirá, pero tengo la sospecha de que las llantas se mostrarán en su mejor lado.

Ruidoso, pero en general todo está bien.

Neumáticos excelentes, equilibrado perfecto, no son ruidosos, gran durabilidad. Venían instalados en el coche nuevo en el momento de la compra en el concesionario. Por lo tanto, compré el mismo modelo.

Me gustaron mucho las llantas, fue la primera vez que probé un fabricante coreano y no me arrepiento, todo es claro en cuanto a manejo, ruido, estoy satisfecho con todo y el desgaste es normal, seguro que durará un segundo temporada después de 20.000 km de rodaje, y a los europeos los he superado en una temporada.

Compré neumáticos para BMW E53 X5. Los neumáticos son excelentes para el verano. Tienen un buen agarre en la carretera. Son silenciosos. Solo hay que tener cuidado al aparcar cerca de bordillos afilados. La banda lateral es débil, aunque antes tenía neumáticos A/T..... quizás no me he acostumbrado aún a los neumáticos de verano normales. La recomendación es que vale la pena comprarlos. Son buenos para el verano.

Tamaño 2454519; Presión 2.7-2.9; Estación verano.

He rodado con estas llantas unos 50000-60000km, el perfil de la llanta casi se ha desgastado (y he rodado con dos juegos de llantas de este tipo),

(he tenido días de rodaje sin parar de 500-1000km, dos tanques de gasolina y gasolina permiten hacer esto).

Estas llantas son solo para asfalto. Teniendo en cuenta el perfil bajo y la presión en el camino de grava (pedregoso) es muy (MUY) incómodo conducir + se siente el golpe en un par de ocasiones (si la velocidad es mayor a 40km/h) por lo que incluso en caminos de grava suaves, avanzo con cuidado, y todos me adelantan (pero al menos las llantas están intactas).

Agua: nunca he experimentado aquaplaning, aunque como un niño, me gusta conducir por charcos, en primavera en los Urales, en muchos lugares el agua de los campos cubre el asfalto, a veces estos tramos tienen una longitud de 100-150 metros, con una profundidad de 5-15mm, una vez, por curiosidad, conduje a 100-120km/h por uno de estos tramos, el coche no se desvió, pero el plástico del fondo del coche se desgastó un poco.

Si conduzco por un asfalto liso, no he experimentado nada mejor, frena perfectamente, se mantiene en el camino en curvas, a pesar de que está instalado en un vehículo todo terreno.

Debido a que el perfil es bajo y la presión en el camino con surcos, el coche se desvía.

En cuanto a la presión, puedo bajarla un poco para que sea más suave, pero aumenta el riesgo de pinchazos o daños, y con poca presión, comienza a desgastar los flancos, por lo que debo controlar la presión.

Cuando el dólar costaba 75 rublos, estas llantas en la versión 2454519 costaban 13000 rublos. En este momento, el dólar cuesta 79 rublos y las llantas cuestan 28500 rublos, por lo que, por principios, no las compraré ((

He conducido con Continental, Hankook, Goodyear, Hankuk, Kama, y otros.

En general, después de años de conducir, incluso en el mismo coche, si uso la misma marca de llantas pero con diferentes tamaños (2157016, 2256017, 2454519), el comportamiento del coche en el camino es muy diferente:

R16 (presión 2-2.2) - en realidad, no importa si hay surcos o no, puedo conducir por caminos de grava, pero en curvas, se desvía un poco, los frenos son medianos;

R17 (presión 2-2.2) - puedo conducir por caminos de grava a velocidad, los surcos no importan, el coche se mantiene en el camino, en curvas es mejor que el R16, pero no tanto como el R19, los frenos son similares;

R19 - lo describí anteriormente)

El precio y la calidad corresponden a sus parámetros

Neumáticos normales de calidad, silenciosos, bien equilibrados.

En general, todo está super, pero después de 30,000 km, tres de los neumáticos dejaron de equilibrarse. Se equilibran en cero, se vuelven a equilibrar en la máquina y se necesitan 10-20 gramos de corrección. Por ahora, no hay explicaciones. Se ha revisado la máquina en otros neumáticos y esta calibrada.

Buena goma suave sin ruido.