Opiniones sobre neumáticos Goodyear UltraGrip Ice Navi Zea. Página 3 67
- Calificación
Excelentes neumáticos para la ciudad
Ya he concluido mi temporada. Hice un par de veces frenadas de emergencia. El primer momento fue sobre hielo... me detuve con seguridad, el segundo fue en agua - sin ninguna queja. Hay ruido presente, pero es permitido.
Ventajas: Suave, se mantiene bien sobre hielo y nieve densa.
Desventajas: Presenta ruido.- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Manejo en terrenos difíciles
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Calificación
- Resistencia al desgaste
- Relación calidad-precio
- Calificación
Buenas, pero muy ruidosas. No es cómodo conducir sobre asfalto seco.
Esto es lo que llamaríamos "neumáticos suaves pero ruidosos". A bajas velocidades, se siente como si el coche estuviera balanceándose de un lado a otro. Es una sensación bastante peculiar. Es especialmente notoria durante los primeros días después de cambiar las ruedas. Después, uno se
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Manejo en terrenos difíciles
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Calificación
- Resistencia al desgaste
- Relación calidad-precio
- Calificación
Goodyear Ultra Grip Ice Navi Zea 215/55 R16 91Q
Esta goma de neumático viene de un anterior propietario del auto. Él estuvo muy contento con esta modelo. En la carretera de invierno es simplemente excelente para neumáticos sin cadenas. El precio también es muy agradable. Según sé, ya no se fabrica esta goma de neumático.
- Vehículo:
- Volvo S60 2,4L 2001-2007
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Dos inviernos con estas llantas. Suaves, silenciosas. Bien en la niebla. Hay que estar más vigilante en hielo, en mi opinión, en él no hay llantas que ayuden. Frena más, te vas más. En seco y mojado excelentes. Baja velocidad de rodamiento, pero a 170 km/h no pierden tracción.
- Vehículo:
- BMW 5(E60) 3,0L 2003-2005
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Vehículo Vaz-21102. R14.
Neumáticos HORRIBLES. Antes conduje durante 6 años en Bridgestone Blizzak R1. Los cambié porque ya empezaron a patinar en hielo y a embarrarse en el nieve. Al instalar los UltraGrip Ice Navi Zea, resultaron aún peores que los viejos Bridgestone. Incluso en asfalto plano a
- Vehículo:
- VAZ 2110 1.5L 1996-2007
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Muy aterradoro
Lo acabo de instalar -ya pasé todo el paso de peatones. Comenzó a frenar a 3 metros, a veras que hubiera parado antes de llegar al paso de peatones con neumáticos de verano. Al frenar de golpe, se siente como si estuviera frenando sobre el hielo!!!
Desventajas: Al frenar de golpe,- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Manejo en terrenos difíciles
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Calificación
- Resistencia al desgaste
- Relación calidad-precio
- Calificación
Muy peligrosos!!!
Muy malos en carretera mojada nunca había visto un neumático así. En comparación con un neumático de verano es como conducir sobre hielo. Al utilizar este neumático debes conducir muy despacio. Nunca más voy a comprar un neumático de este tipo.
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Manejo en terrenos difíciles
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Calificación
- Calificación
- Resistencia al desgaste
- Relación calidad-precio
- Calificación
No van para nuestro clima!
Ya he chocado cinco veces en un asfalto mojado a una temperatura de más de 0 grados y quiero mencionar que en todas las ocasiones la velocidad era entre 40 y 60 km/h. En un asfalto mojado la carretera no se mantiene y es un absoluto desastre!
Ventajas: no las he visto
Desventajas: teme al- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Manejo en terrenos difíciles
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Calificación
- Calificación
- Resistencia al desgaste
- Relación calidad-precio
- Calificación
Neumático de invierno merecedor al entender la base del manejo invernal.
- Vehículo:
- Toyota Camry 2,4L 2006-2007
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Neumáticos para nieve, muy sensible a la deriva lateral en el giro.
Neumático barato para invierno nevado.- Vehículo:
- Subaru Legacy Outback 2,5L 1999-2004
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero