Opiniones sobre neumáticos Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV. Página 2 114

Ventajas:
El frenado es perfecto.
La dirección es normal, considerando la altura 19/275/55 Son suaves, pero al principio hacían ruido durante los primeros 500 km, luego el ruido cesó.
En la lluvia, se comportan bien - se puede ir a 140, no tuve la oportunidad de ir más rápido, no se produce aquaplaning.
Desventajas:
Se desvían ligeramente de la trayectoria, pero hay un movimiento claro. Las originales Goodyear Wrangler no sentían la trayectoria en absoluto, incluso cuando solo quedaban 5 mm, y los neumáticos de invierno con crampones Continental Ice Contact 2 también son indiferentes a la trayectoria, pero con estos hay que tener más cuidado.

Neumáticos fabulosos, simplemente fabulosos. Antes tenía Pirelli P-Zero, neumáticos muy mediocres.
Goodyear es silencioso, agarra el camino de manera excelente, conduce como si estuvieras sobre raíles, tanto en carreteras secas como mojadas.
Muy satisfecho con la compra!!!

En todos los parámetros, es un buen neumático para carreteras llanas. Pero si hay una huella en la carretera, es imposible conducir, ya que se balancea de un lado a otro.

Llevo varias temporadas con neumáticos Karo asimétricos tercera generación y no puedo dejar de sentirme satisfecho con la maniobrabilidad y lo rápido que arranca el coche desde parado. En cuanto al confort, también todo me parece bien

Mantiene muy bien el camino. Un poco ruidoso, si se presta atención. En un coche con una mala insonorización se oirá mucho. Pero para nosotros es importante la estabilidad.

Las neumáticos parecieron ser mucho más suaves incluso que los Nokian de invierno, se hizo mucho más cómodo, los ángulos agudos al entrar en el garaje no se notan como si no estuvieran, en otras neumáticos muy notado haber una salida en la tierra. Pensaba que sería más silencioso, pero no puedo decir que sean ruidosos. A velocidad y en curvas, ninguna que

Conduce con Goodyear desde hace un año. La goma es excelente. La rueda de escape está genial, la alineación está perfecta. Si conduces de manera adecuada y cuidadosa, no se desgastará. Es evidente que la calidad es alta. Y el precio de una goma de este tipo es muy razonable.

BMW X5 (E70). Conducción 90% asfalto, 10% grava. La balance de carga máximo 10-20 grados en la rueda. Distancia recorrida en esta goma es de 4.000 km. Esta goma no se puede considerar suave. Mantiene la carretera de forma excelente. La ruido es normal (no es molesto). En asfalto mojado y agua

Estoy muy satisfecho con las gomas. Me sorprende la combinación de comodidad, silencio y conducción. El buen deslizamiento es común en gomas más rígidas, pero estas no las llamaría rígidas en absoluto. El equipo de investigación ha logrado combinar estos parámetros de manera que no entiendo cómo lo han hecho. A una presión de 2.5 en todo el ancho

Muy buena goma, no he notado ningún defecto, he cambiado de Michelin 4 Sport.