Opiniones sobre neumáticos Dunlop SP Sport 9000. Página 6 1245

Una muy buena opción

Sostienen la carretera con perfección, tanto en seco como en mojado, a mi juicio merecen el precio que se pide por ellas. El coche BMW E34 2.5 es un poco duro, con eso estoy de acuerdo, pero el ruido no lo escucho, quizás debido a la mala familia y las ventanas casi nunca las abro. Son neumáticos japoneses

Calidad superior a la media, calificación de 5 en una escala de 5 estrellas, 4,5 estrellas.

He conducido con las ruedas Dunlop desde la primavera temprana hasta el otoño tardío. En su mayoría en viajes de trabajo, a distancias cortas y largas de 400 a 1500 km en un día. En cualquier clima: lluvia, niebla, calor, am

Rueda muy buena!!! 205/55ZR16

Es una buena goma, pero hace demasiado ruido a bajas velocidades (en ciudad) y cuando se detiene en un semáforo hasta la parada total parece que está en neumáticos de invierno. En la pista - es super, el ruido es prácticamente imperceptible, mantiene bien la carretera (a más de 180 km/h

Una excelente goma para carreteras de velocidad.

La goma se comporta excelentemente tanto en la ciudad como en la carretera. Sin embargo, intenté varias veces en la carretera sacarla de la trayectoria – no lo logré. La goma se “incrusta” perfectamente en las curvas, dibujando prácticamente su propio camino como un cuchillo. La vehículo se inclina, pero no

¡Impecables!

¿Qué decir, compré en primavera hace exactamente tres años en el río Perova y estos cuatro Dunlop 235/60R16 de unos dos meses y medio, aproximadamente por 120$ (quería comprar Michelin, pero aquellos costaban alrededor de 175$ cada uno, así que decidí ahorrar dinero, y ahora no me arrepiento en absoluto) y los puse a mi BMW

Buena elección

Una buena goma, mantiene bien la carretera tanto en asfalto húmedo como en seco, entra en las curvas como en rieles, mantiene con claridad la trayectoria. Los inconvenientes son el ruido - y eso depende del pavimento, si es un asfalto normal, todo está en orden, gira perfectamente, si es asfalto cemento, aparece

Puedo ir!
No hay problemas de adherencia en un dry Owens, pero en un wet Owens, 2554517 estaba en duda, Recorrí 30.000 km y todos hasta el limitador. No digo que sean ruidosos, parecen normales.
Ventajas: manejo en asfalto seco
Desventajas: se desgastan rápido y no funcionan bien en carretera mojada.

Me siento perfectamente clavado a la carretera, el volante es ligero, pero las reacciones son retardadas. Acelere hasta los 180 km/h. Un aumento del ruido que depende del neumático (la primera 100 km por la Можайке vuelo como en un Messerschmitt de carreras), y salta a cualquier velocidad (20-120 km/h) al entrar en el eje. Al hacer un cambio de

Buena goma de caucho resistente, un poco ruidosa, mantiene bien la calzada, tanto en asfalto seco como en mojado... sus desventajas son que es un poco dura y ruidosa. Pero sus ventajas son casi todo lo demás.

Como se dice, se conocen por la ropa, se despiden por la inteligencia. Compré Dunlop 9000 y me gustó el patrón de goma y el nombre del producto. Tan pronto como las puse, noté una gran diferencia, el volante era más agudo y las ruedas mantenían un equilibrio perfecto entre la firmeza deportiva y la vida diaria, el agarre era excelente, en las