Opiniones sobre neumáticos Dunlop Ice Touch. Página 5 242

Ventajas:
1. Muy silenciosas.
2. Buen rendimiento en asfalto seco, mojado y con hielo (en ciudad).
3. Nieve y hielo - no peor que las gomas premium.
4. El precio!!!
5. Fabricadas fuera de la Federación Rusa (Polonia, fábrica Goodyear).
Desventajas

Compré en 2015. En tamaño 215/55/17. Viajé hasta 2021, lo que significa 5 temporadas. Durante este tiempo, perdí 1 pincho en una rueda. La goma está en perfectas condiciones. Nunca me falló. Ni en charcos, ni en asfalto mojado, ni en nieve, ni en hielo. Resultó que vendí el coche en verano, sin ella. Luego puse la goma en venta, y la recogieron al instante. Es una lástima que ya no la fabriquen. Le doy 4 estrellas en todos lados, solo porque no hay calidad absoluta en ningún lugar.

Una buena goma al precio justo. Conduzco desde hace dos temporadas y no he tenido problemas.

Compré según las reseñas y pruebas en internet. MUY contento! Mantiene perfectamente, no hace mucho ruido, no he tenido ningún problema en el uso. Por su precio - simplemente es excelente. En los 4 años ha salido alrededor del 20% de los agujeros.

Me gustaron las gomas, cumplieron perfectamente en relación calidad-precio. Como desventaja, no les gusta el profundo barro y el hielo. En el hielo, bien. En 4x4, nunca tuve problemas - siempre pude salir.

Compré después de Hakki. Me atrae el dibujo del patrón de goma. La goma es suave. Inicialmente había ruido. En 2 temporadas se caen alrededor de 10 espigas (considero que no es mucho).
Se flota un poco en las curvas (quizás debido al tamaño y al perfil 195/65/R15)
En la nieve todo el pot

En servicio desde 2012, en Vaz-2110, los clavos solo comenzaban a desgastarse, unos 10 en cada rueda, conduzco tanto en carretera como en caminos, a menudo de manera agresiva. Voy a comprar en Chevi-Nivo, me han gustado mucho.

La goma es muy buena, he viajado tres inviernos, me salí de una cuneta y se volvió, es un poco débil para para un crossover.

Me estaba entre esta goma y su prima, Guderyear Arctic. Me decanté por Danlop, ya que según las pruebas, es más adecuada para la carretera. Así que los pros: mantiene muy bien cualquier tipo de carretera invernal, sobre hielo, nieve, permite moverse con seguridad a mayor velocidad que el tráfico, sobre asfalto seco casi como la de verano, ajustando el r

Las neumáticas cuestan su dinero
Un poco ruidosas, pero soportables
Los surcos se aferran bien
La banda lateral es muy suave