Vredestein Quatrac 3 SUV

La llanta de pasajeros Vredestein Quatrac 3 SUV es una de las últimas creaciones del conocido fabricante holandés en nuestro país. Esta novedad está diseñada para un amplio rango de vehículos de alta movilidad, desde crossover hasta vehículos todoterreno pesados. La gama de tamaños cuenta con 17 tipos de tamaños con diámetros de rueda desde 16 hasta 19 pulgadas. Cabe destacar que esta llanta tiene índices de velocidad bastante altos, asignados H o V (dependiendo del tamaño).

Diseño de protector optimizado

Los fabricantes de neumáticos holandeses tenían una tarea muy difícil para garantizar un contacto estable y confiable en los diferentes tipos de superficies. Es por eso que decidieron equipar este modelo con un protector con un diseño asimétrico y direccional.

Un lado del diseño se encuentra en el lado interno del protector y cuenta con numerosas aristas de contacto formadas por múltiples bloques del protector y láminas onduladas en su superficie. La combinación de tamaños masivos de los bloques con las láminas permitió dar a esta parte del protector una alta rigidez, lo que se reflejó de manera muy favorable en la maniobrabilidad al moverse por superficies secas y limpias. Al mismo tiempo, las numerosas aristas afiladas garantizan un contacto estable y confiable en la carretera.

El lado exterior del protector Vredestein Quatrac 3 SUV presenta una serie de bloques separados de forma rectangular. Estos bloques no solo se caracterizan por tener tamaños muy grandes, sino también por la presencia de pequeñas ranuras dispuestas en un ángulo agudo con respecto a la dirección del movimiento. Estos bloques tienen una rigidez constructiva muy alta, lo que en gran medida predeterminó la excelente estabilidad al pasar curvas. Además, las aristas de contacto formadas por estos bloques permitieron aumentar significativamente la eficacia del frenado.

Protector auto-limpiante

Tampoco se puede pasar por alto la cuidadosa consideración del sistema de drenaje. Dado que la llanta está diseñada para vehículos de alta movilidad que, aunque de vez en cuando, abandonan las carreteras con superficies duras, los especialistas de la empresa prestaron mucha atención a garantizar altos niveles de tracción. En gran medida, es por esto que el diseño del protector contiene muchos bloques separados. La estructura en bloques del protector permitió crear un sistema de canales de drenaje muy desarrollado, que gracias a sus tamaños grandes, puede fácilmente eliminar no solo agua sino también barro del área de contacto. Los excelentes niveles de auto-limpieza del protector permitieron a la llanta demostrar un comportamiento confiado al superar tramos de arena y barro. En cuanto al movimiento por carreteras normales, en condiciones de lluvia, la llanta permite moverse a altas velocidades sin temor a la aquaplaning.

Armazón reforzado

Esta llanta es una versión modernizada de otro modelo de la compañía Quatrac 3, que está diseñado exclusivamente para vehículos de pasajeros. Además del diseño ampliado del protector, se realizaron cambios significativos en la construcción del armazón, que se ha reforzado considerablemente. Se ha agregado una capa adicional de correa viscosa y un refuerzo de acero. Esto ha permitido a la llanta soportar sin problemas el peso aumentado de los vehículos de alta movilidad.

Características principales del modelo Vredestein Quatrac 3 SUV

- Mayor capacidad de carga, alta resistencia a las deformaciones dinámicas, gracias a la construcción reforzada del armazón con dobles capas de correa viscosa y refuerzo de acero;
- Excelente contacto en superficies de verano, excelente maniobrabilidad se garantiza con la llamada "parte de verano" del protector con un pequeño número de láminas y un coeficiente de porosidad bajo;
- Diseño asimétrico del protector con un diseño direccional con tres canales de drenaje en su parte central, gracias a lo cual la llanta muestra una excelente resistencia a la aquaplaning;
- La mezcla de caucho proporciona una elasticidad óptima en el rango de temperaturas de verano;
- Construcción reforzada del armazón, gracias a la cual se ha podido aumentar significativamente la capacidad de carga y la resistencia a la deformación dinámica.