Vredestein Arctrac
Características de la llanta
DescripciónDescripción Vredestein Arctrac
El neumático de invierno con tacos de la empresa holandesa Vredestein es un descubrimiento para los conductores que desean obtener el máximo rendimiento de sus neumáticos en condiciones invernales severas. Vredestein Arctrac es uno de los pocos neumáticos de invierno en la gama de la empresa holandesa que cuenta con tacos. Arctrac es adecuado para regiones donde la nieve permanece en la carretera durante la mayor parte del período invernal.
El diseño especial del perfil del neumático, así como la presencia de un gran número de canales de drenaje, permite manejar de manera efectiva la nieve y el barro que se forman bajo la huella de contacto. El neumático Arctrac cuenta con la tecnología de autolimpieza, que es muy importante en regiones con un clima extremo. La composición especial de la mezcla de caucho, a la que se han añadido varios ácidos, reduce el rodaje del neumático, lo que permite aumentar significativamente la resistencia al desgaste del neumático. Además, el neumático de Vredestein funciona en cualquier condición climática, manteniéndose suave.
La tracción en nieve y hielo del neumático Vredestein Arctrac es mejor que la de la mayoría de los neumáticos similares de la competencia. No es tan rápido como el Wintrac 4 Xtreme, pero sus indicadores de manejo y calidad de tracción son impresionantes.
El neumático Vredestein Arctrac garantiza un frenado eficaz y una aceleración rápida incluso a una temperatura de menos treinta grados.
Tecnologías del neumático Vredestein Arctrac
En el neumático Vredestein Arctrac se utilizan las tecnologías más avanzadas disponibles para los científicos holandeses. Los tacos en este modelo de neumático están dispuestos según un algoritmo especial de distribución de tacos. Esto hace que la tracción en nieve y hielo sea increíblemente buena, y la probabilidad de que los tacos se caigan durante la conducción se reduce al mínimo.
Los contornos tridimensionales del perfil del neumático con canales salientes contribuyen a la maniobrabilidad del vehículo.
La composición especial del caucho del neumático Arctrac ayuda a mantener las cualidades y características del neumático en cualquier temperatura.
La tecnología de autolimpieza del neumático mejora la tracción y reduce la contaminación del neumático con barro y nieve.
El confort acústico del neumático Vredestein Arctrac ha pasado las pruebas europeas de nivel de ruido.
Vredestein Arctrac es la mejor opción para vehículos todoterreno y camiones, que la mayor parte del invierno conducen por caminos no pavimentados. Si desea obtener los mejores indicadores de sus neumáticos, es obligatorio comprar estos neumáticos.
No disponibles 27
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| Vredestein Arctrac 155/70 R13 75T | no disponible | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vredestein Arctrac 155/80 R13 79T XL | no disponible | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vredestein Arctrac 165/70 R13 79T | no disponible | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vredestein Arctrac 175/70 R13 82T | no disponible | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vredestein Arctrac 175/65 R14 82T | no disponible | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vredestein Arctrac 175/70 R14 84T | no disponible | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vredestein Arctrac 185/65 R14 86T | no disponible | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vredestein Arctrac 185/70 R14 88T XL | no disponible | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vredestein Arctrac 185/60 R15 88T XL | no disponible | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vredestein Arctrac 185/65 R15 88T | no disponible | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vredestein colabora con






Reseñas 23
Dejar una reseña- Carretera seca
- Carretera mojada
- Nieve
- Hielo
- Confort
- Estabilidad
- Bajo nivel de ruido
- Frenado
- Aquaplaning
- Velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad
- Relación calidad-precio
- Calificación
Una buena goma, vivo en el campo con un garaje subterráneo. El acceso no está cubierto, una inclinación de 30 grados con un giro. Hielo, nieve, asfalto 4+ (de 5) y slip 4.
Me gana bien, tira 4+ y supera a nokian, fulda y gislaved. (Más de mi, no pasó la prueba
- Vehículo:
- Ford Focus 2 1,8TD 2004-2007
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Estabilidad direccional
- Confort durante el movimiento
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Dicho de manera honesta, la compré debido a un presupuesto limitado en ese momento. Resultó ser mejor de lo esperado.
En la nieve es excelente! El protector es raro y se limpia muy bien. En el hielo en un 4x4. En cuanto al ruido, no es peor que los análogos con cuchillas.
Antes de ella, tenía (no diré cuál- Vehículo:
- Toyota Camry 2,4L 2001-2006
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Estabilidad direccional
- Confort durante el movimiento
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Muy buena goma, conduzco por carreteras de montaña en Osetia del Norte y Osetia del Sur. Buenas maniobras en nieve y hielo. Ni siquiera he utilizado el modo 4x4. Lamentablemente, me rompió un neumático, al chocar con piedras que se caían de la montaña.
- Vehículo:
- Mitsubishi Pajero
- ¿Compraría de nuevo?:
- Probablemente sí
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Estabilidad direccional
- Confort durante el movimiento
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
Pruebas 4
-
Prueba de neumáticos de invierno con espiral 205/55 R16. 6
- Editorial:
- «За рулём»
- Año:
- 2010
- Muy buen frenado en asfalto seco y húmedo
Deseable corta trayectoria en cualquier carretera invernal
- Propiedades de tracción longitudinal débiles en hielo y aceleración en la nieve
Aumento del ruido y del consumo de combustible
Nivel bajo de comodidad
- Son adecuados principalmente para carreteras nevadas y ligeramente heladas.
-
Prueba de neumáticos de invierno 205/55 R16 5
- Editorial:
- «Авторевю»
- Año:
- 2010
- Excelente maniobrabilidad en hielo
Buen comportamiento en asfalto
- Calidades débiles en la nieve
Bajo confort acústico
- Puntos: 8.3
-
Prueba de neumáticos de invierno 205/55 R16 3
- Editorial:
- «Авторевю»
- Año:
- 2008
- Propiedades de adherencia en hielo y nieve
Propiedades de adherencia en asfalto
Maniobrabilidad en asfalto
- Ruido
Mayor resistencia a la rodadura
- Las llantas son la mejor opción para neumáticos con clavos para uso invernal en la ciudad. Ni fallarán en el hielo, ni permitirán conducir rápido y seguro en el asfalto.
-
Prueba de neumáticos invernales 205/55 R16 5
- Editorial:
- «Авторевю»
- Año:
- 2009
- Manejabilidad en hielo y nieve
Propiedades de adherencia y manejabilidad en asfalto
- Propiedades de tracción en hielo